De FIA Technical Delegate mat de dikte van de plank onder auto nummer 4 van Lando Norris. De achterkant van de plank was te dun. De regels schrijven een minimale dikte van 9 millimeter voor.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
De metingen toonden aan dat de rechter voorkant 8,88 millimeter mat. De rechter achterkant mat 8,93 millimeter. De FIA gebruikte een Mitutoyo micrometer voor de metingen. Dit apparaat heeft een nauwkeurigheid van 0,001 millimeter.
De stewards voerden een tweede meting uit. De teamvertegenwoordigers van McLaren waren hierbij aanwezig. De tweede meting bevestigde dat de plank niet voldeed aan de regels. De waardes waren zelfs lager dan bij de eerste meting.
McLaren voerde aan dat er verzachtende omstandigheden waren. Het team noemde onverwachte porpoising tijdens het evenement. Ook waren er beperkte testmogelijkheden door het weer op dag 1. De trainingssessies waren bovendien verkort.
Lees ook: Hülkenberg hindert Sainz, maar de timing redt hem van een gridstraf
De FIA stelde dat er geen ruimte is in de regels voor een andere straf dan diskwalificatie. De FIA gaf wel aan dat de overtreding niet opzettelijk was. McLaren probeerde volgens de FIA niet bewust de regels te omzeilen.
De stewards besloten tot diskwalificatie uit de race-uitslag. Alle andere coureurs schuiven een positie op in het klassement. De beslissing viel op 23 november 2025 om 01:42 uur.
