George Russell heeft tijdens de tweede vrije training van de Canadian Grand Prix een waarschuwing gekregen van de stewards wegens het niet opvolgen van instructies betreffende de ontsnappingsroute bij bocht 14. De Mercedes-coureur erkende zijn fout direct en bood zijn excuses aan na het incident op het Circuit Gilles Villeneuve.
CONTENT:
Lees ook: Buitenlandse pers looft Verstappen na tweede plaats in Hongarije
Russell overtreedt reglement na spin in tweede training
George Russell is door de FIA-stewards bestraft met een waarschuwing na een overtreding tijdens de tweede vrije training van de Canadian Grand Prix. De Mercedes-coureur negeerde de instructies van Race Director betreffende het gebruik van de ontsnappingsroute bij bocht 14 op het Circuit Gilles Villeneuve.
Het incident vond plaats om 17:58 lokale tijd, toen Russell net verse banden had laten monteren tijdens een pitstop. Bij het uitkomen van bocht 13 verloor de Brit de controle over de achterkant van zijn W16 en was genoodzaakt om naast de baan te gaan.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Coureur erkent fout direct
“Hij verloor de achterkant van de auto bij bocht 13 en had geen andere keuze dan van de baan te gaan, links van de oranje kerb aan de binnenkant van bocht 14,” aldus de stewards in hun officiële rapport. Russell verklaarde dat hij gefocust was op het voorkomen van een crash tegen de muur, waardoor hij de oranje lijn bij de uitgang van bocht 14 sneed.
De Mercedes-coureur toonde direct berouw: “Hij realiseerde zich onmiddellijk dat hij hiermee niet had voldaan aan de instructie en bood zijn excuses aan,” noteerden de stewards. Het incident had geen gevolgen voor andere coureurs en de terugkeer op de baan gebeurde op veilige wijze.
Lees ook: Vasseur geeft eigen team de schuld: ‘Op zondag ging alles mis’
Overtreding van artikel 12.2.1
Russell werd schuldig bevonden aan een overtreding van artikel 12.2.1 i) van de International Sporting Code, specifiek het niet naleven van de Race Director’s Event Note (punt 17.3, document 04). Deze regels zijn van cruciaal belang voor de veiligheid en eerlijkheid van de sport.
De stewards waren mild in hun oordeel en besloten tot slechts een waarschuwing. “In deze omstandigheden hebben wij bepaald dat een waarschuwing passend was, consistent met eerdere beslissingen voor vergelijkbare overtredingen tijdens vrije trainingen op dit circuit,” staat in het officiële document.
Consistentie in straffen
De beslissing van de stewards – bestaande uit Gerd Ennser, Matthew Selley, Natalie Corsmit en Marcel Demers – toont aan dat er consistentie wordt gehanteerd bij het bestraffen van dergelijke incidenten tijdens vrije trainingen. Eerdere vergelijkbare overtredingen op het Canadese circuit werden ook bestraft met waarschuwingen.
Voor Russell en Mercedes betekent dit incident geen verdere gevolgen voor de rest van het raceweekend. De coureur kan zich volledig richten op de kwalificatie en de race zonder aanvullende straffen.
Het volledige rapport van de stewards benadrukt dat alle beslissingen onafhankelijk van de FIA worden genomen en uitsluitend gebaseerd zijn op de relevante reglementen, richtlijnen en gepresenteerd bewijs.
Lees het volledige officiële FIA-document: 2025 Canadian Grand Prix – Infringement Car 63
Russell overtreedt reglement na spin in tweede training
George Russell is door de FIA-stewards bestraft met een waarschuwing na een overtreding tijdens de tweede vrije training van de Canadian Grand Prix. De Mercedes-coureur negeerde de instructies van Race Director betreffende het gebruik van de ontsnappingsroute bij bocht 14 op het Circuit Gilles Villeneuve.
Het incident vond plaats om 17:58 lokale tijd, toen Russell net verse banden had laten monteren tijdens een pitstop. Bij het uitkomen van bocht 13 verloor de Brit de controle over de achterkant van zijn W16 en was genoodzaakt om naast de baan te gaan.
Coureur erkent fout direct
“Hij verloor de achterkant van de auto bij bocht 13 en had geen andere keuze dan van de baan te gaan, links van de oranje kerb aan de binnenkant van bocht 14,” aldus de stewards in hun officiële rapport. Russell verklaarde dat hij gefocust was op het voorkomen van een crash tegen de muur, waardoor hij de oranje lijn bij de uitgang van bocht 14 sneed.
De Mercedes-coureur toonde direct berouw: “Hij realiseerde zich onmiddellijk dat hij hiermee niet had voldaan aan de instructie en bood zijn excuses aan,” noteerden de stewards. Het incident had geen gevolgen voor andere coureurs en de terugkeer op de baan gebeurde op veilige wijze.
Overtreding van artikel 12.2.1
Russell werd schuldig bevonden aan een overtreding van artikel 12.2.1 i) van de International Sporting Code, specifiek het niet naleven van de Race Director’s Event Note (punt 17.3, document 04). Deze regels zijn van cruciaal belang voor de veiligheid en eerlijkheid van de sport.
De stewards waren mild in hun oordeel en besloten tot slechts een waarschuwing. “In deze omstandigheden hebben wij bepaald dat een waarschuwing passend was, consistent met eerdere beslissingen voor vergelijkbare overtredingen tijdens vrije trainingen op dit circuit,” staat in het officiële document.
Consistentie in straffen
De beslissing van de stewards – bestaande uit Gerd Ennser, Matthew Selley, Natalie Corsmit en Marcel Demers – toont aan dat er consistentie wordt gehanteerd bij het bestraffen van dergelijke incidenten tijdens vrije trainingen. Eerdere vergelijkbare overtredingen op het Canadese circuit werden ook bestraft met waarschuwingen.
Voor Russell en Mercedes betekent dit incident geen verdere gevolgen voor de rest van het raceweekend. De coureur kan zich volledig richten op de kwalificatie en de race zonder aanvullende straffen.
Het volledige rapport van de stewards benadrukt dat alle beslissingen onafhankelijk van de FIA worden genomen en uitsluitend gebaseerd zijn op de relevante reglementen, richtlijnen en gepresenteerd bewijs.
Lees het volledige officiële FIA-document: 2025 Canadian Grand Prix – Infringement Car 63
