Russell krijgt waarschuwing na gevaarlijk incident in Dutch Grand Prix

Mercedes betaalt €7.500 voor communicatiefout

De stewards hebben Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team een boete van €7.500 opgelegd naar aanleiding van een gevaarlijk incident tijdens de derde vrije training van de Dutch Grand Prix. George Russell kreeg daarnaast een officiële waarschuwing voor zijn aandeel in de bijna-botsing met Fernando Alonso bij de pitingang.

Het incident vond plaats om 12:19 tijdens VT3, toen Russell op een langzame ronde instructies kreeg om de pits binnen te rijden. Op hetzelfde moment was Alonso bezig aan een snelle ronde en naderde bocht 14, vlak voor de pitingang.

Gevaarlijke situatie bij pitingang

Volgens het officiële FIA-document ging Russell wijd voordat hij de pits wilde binnenrijden, waardoor hij bijna in botsing kwam met Alonso die aan de binnenkant probeerde te passeren. Beide coureurs moesten uitwijkmanoeuvres maken om een collision te voorkomen.

“Auto 63 nam een brede lijn voordat hij de pits binnenging en kwam bijna in botsing met auto 14 bij de pitingang,” staat in het stewarding-rapport. Russell moest zijn pitentry afbreken en verder rijden op het circuit, terwijl Alonso zijn snelle ronde moest opgeven.

Team erkent communicatiefout

De stewards concludeerden dat Russell niet was gewaarschuwd voor Alonso’s nadering op een push lap. Mercedes erkende deze fout tijdens de hoorzitting en gaf toe dat zij hun coureur hadden moeten waarschuwen.

“Het was duidelijk voor ons dat auto 63 niet was gewaarschuwd voor het feit dat auto 14 naderde en dat deze op een snelle ronde zat,” aldus de stewards. “Het team gaf dit toe tijdens de hoorzitting en erkende dat zij de coureur hadden moeten waarschuwen.”

Russell krijgt ook waarschuwing

Hoewel de stewards erkennen dat Russell geen manier had om Alonso’s nadering te zien – vooral gezien het karakter van het circuit en het feit dat bocht 14 een blinde bocht is – kreeg de Mercedes-coureur toch een waarschuwing.

De stewards oordeelden dat Russell, gezien zijn lage snelheid, meer naar rechts had kunnen rijden om ruimte te laten voor snellere auto’s. “Gezien de aard van het circuit en de lage snelheid waarmee hij reed, zou het verstandig zijn geweest voor auto 63 om meer naar rechts te blijven om ruimte te laten voor snellere auto’s die om die bocht kwamen.”

Schending van artikel 37.5

Het incident wordt geclassificeerd als een schending van artikel 37.5 van de FIA Formule 1 Sporting Regulations, dat betrekking heeft op het hinderen van andere coureurs. De combinatie van een teamboete en coureurswaarschuwing toont aan dat de stewards beide partijen verantwoordelijk houden.

Dit incident benadrukt het belang van goede communicatie tussen team en coureur, vooral in kritieke zones zoals de pitingang waar verschillende snelheden kunnen leiden tot gevaarlijke situaties.

Bekijk het volledige officiële FIA-document: Document 27 – Pit Lane Incident Car 63