Carlos Sainz en Liam Lawson zijn tijdens de kwalificatie van de Grand Prix van Azerbeidzjan buiten de toegestane tijdslimiet gevallen tussen de safety car-lijnen, maar ontkomen aan een straf. De stewards oordeelden dat beide coureurs geen “onnodig langzaam” reden en passende actie ondernamen om andere rijders niet te hinderen.
Sainz en Lawson ontlopen straf na tijdlimietovertreding Azerbeidzjan
·
5 min
·
Door
FIA
CONTENT:
Stewards grijpen niet in na tijdoverschrijding
De stewards van de Grand Prix van Azerbeidzjan hebben besloten geen verdere actie te ondernemen tegen Carlos Sainz (Williams) en Liam Lawson (Racing Bulls) na overtredingen van de tijdslimiet tijdens de kwalificatie. Beide coureurs overschreden de maximaal toegestane tijd van 2:05.0 tussen de safety car-lijnen op het circuit van Bakoe.
Sainz werd om 16:34:23 betrapt tijdens zijn negende ronde in Q1, terwijl Lawson later op de dag om 18:00:09 de limiet overschreed in zijn 27e ronde tijdens Q3. De overtredingen werden gemeld als mogelijke schendingen van artikel 33.4 van het FIA Formule 1 Sportreglement en artikel 12.2.1 van de FIA Internationale Sportcode.
Uitgebreide analyse door wedstrijdleiding
De stewards voerden een grondig onderzoek uit naar beide incidenten, waarbij zij gebruik maakten van verschillende databronnen. “De stewards hebben uitvoerig marshal/positioneringsdata, timinggegevens, onboard-camera’s en CCTV-camera’s bestudeerd,” staat vermeld in het officiële besluit.
Uit deze analyse bleek dat beide coureurs gedurende het grootste deel van het circuit op of boven de snelheden reden die nodig waren om onder de tijdslimiet van 2:05.0 te blijven. Het beslissende factor was echter hun gedrag ten opzichte van andere rijders op de baan.
Sportief gedrag bepalend voor uitspraak
De stewards concludeerden dat zowel Sainz als Lawson “passende acties ondernamen om andere coureurs niet te hinderen.” Beide rijders vertraagden aanzienlijk om andere coureurs te laten passeren en gaven hen vrije baan.
“De stewards bepalen daarom dat alle betrokken coureurs niet ‘onnodig langzaam’ reden, en dat zij boven de maximumtijd uitkwamen omdat zij gepaste stappen ondernamen,” luidt de officiële verklaring. Deze sportieve houding was doorslaggevend voor het besluit om geen straf op te leggen.
Achtergrondinformatie reglement
De tijdslimietregels tussen de safety car-lijnen zijn ingevoerd om te voorkomen dat coureurs onnodig langzaam rijden tijdens vrije trainingen en kwalificaties. Deze maatregel moet ervoor zorgen dat de sessies vloeiend verlopen en dat coureurs elkaar niet tactisch hinderen door bewust langzaam te rijden.
Het feit dat beide coureurs ondanks de tijdoverschrijding geen straf kregen, toont aan dat de stewards contextgericht beoordelen. Het sportieve gedrag en de intentie van de coureurs wegen zwaarder dan een louter technische overtreding van de tijdslimiet.
Geen consequenties voor grid
Door het besluit “geen verdere actie” blijven de startposities van zowel Sainz als Lawson voor de Grand Prix van Azerbeidzjan ongewijzigd. Het incident heeft daarmee geen invloed op de gridsamenstelling voor de race op zondag.
Teams hebben het recht om bepaalde beslissingen van de stewards aan te vechten binnen de geldende termijnen, zoals vastgelegd in artikel 15 van de FIA Internationale Sportcode en hoofdstuk 4 van de FIA Gerechtelijke en Disciplinaire Reglementen.
Bekijk het volledige officiële document: FIA Besluit – Kwalificatie SC2-SC1 Tijden Azerbaijan GP
Stewards grijpen niet in na tijdoverschrijding
De stewards van de Grand Prix van Azerbeidzjan hebben besloten geen verdere actie te ondernemen tegen Carlos Sainz (Williams) en Liam Lawson (Racing Bulls) na overtredingen van de tijdslimiet tijdens de kwalificatie. Beide coureurs overschreden de maximaal toegestane tijd van 2:05.0 tussen de safety car-lijnen op het circuit van Bakoe.
Sainz werd om 16:34:23 betrapt tijdens zijn negende ronde in Q1, terwijl Lawson later op de dag om 18:00:09 de limiet overschreed in zijn 27e ronde tijdens Q3. De overtredingen werden gemeld als mogelijke schendingen van artikel 33.4 van het FIA Formule 1 Sportreglement en artikel 12.2.1 van de FIA Internationale Sportcode.
Uitgebreide analyse door wedstrijdleiding
De stewards voerden een grondig onderzoek uit naar beide incidenten, waarbij zij gebruik maakten van verschillende databronnen. “De stewards hebben uitvoerig marshal/positioneringsdata, timinggegevens, onboard-camera’s en CCTV-camera’s bestudeerd,” staat vermeld in het officiële besluit.
Uit deze analyse bleek dat beide coureurs gedurende het grootste deel van het circuit op of boven de snelheden reden die nodig waren om onder de tijdslimiet van 2:05.0 te blijven. Het beslissende factor was echter hun gedrag ten opzichte van andere rijders op de baan.
Sportief gedrag bepalend voor uitspraak
De stewards concludeerden dat zowel Sainz als Lawson “passende acties ondernamen om andere coureurs niet te hinderen.” Beide rijders vertraagden aanzienlijk om andere coureurs te laten passeren en gaven hen vrije baan.
“De stewards bepalen daarom dat alle betrokken coureurs niet ‘onnodig langzaam’ reden, en dat zij boven de maximumtijd uitkwamen omdat zij gepaste stappen ondernamen,” luidt de officiële verklaring. Deze sportieve houding was doorslaggevend voor het besluit om geen straf op te leggen.
Achtergrondinformatie reglement
De tijdslimietregels tussen de safety car-lijnen zijn ingevoerd om te voorkomen dat coureurs onnodig langzaam rijden tijdens vrije trainingen en kwalificaties. Deze maatregel moet ervoor zorgen dat de sessies vloeiend verlopen en dat coureurs elkaar niet tactisch hinderen door bewust langzaam te rijden.
Het feit dat beide coureurs ondanks de tijdoverschrijding geen straf kregen, toont aan dat de stewards contextgericht beoordelen. Het sportieve gedrag en de intentie van de coureurs wegen zwaarder dan een louter technische overtreding van de tijdslimiet.
Geen consequenties voor grid
Door het besluit “geen verdere actie” blijven de startposities van zowel Sainz als Lawson voor de Grand Prix van Azerbeidzjan ongewijzigd. Het incident heeft daarmee geen invloed op de gridsamenstelling voor de race op zondag.
Teams hebben het recht om bepaalde beslissingen van de stewards aan te vechten binnen de geldende termijnen, zoals vastgelegd in artikel 15 van de FIA Internationale Sportcode en hoofdstuk 4 van de FIA Gerechtelijke en Disciplinaire Reglementen.
Bekijk het volledige officiële document: FIA Besluit – Kwalificatie SC2-SC1 Tijden Azerbaijan GP
