Esteban Ocon, Lance Stroll en Lewis Hamilton zijn door de stewards vrijgesproken van het overschrijden van de maximale tijd tussen de safety car-lijnen tijdens de kwalificatie voor de Spaanse Grand Prix. De coureurs bleven te lang boven de 1:25.0 tijdslimiet, maar kregen geen straf omdat ze volgens de officials sportief handelden.
Spaanse GP: Vier coureurs ontlopen straf voor overschrijden tijdslimiet
·
3 min
·
Door
FIA
Stewards grijpen niet in na tijdsoverschrijdingen
De stewards van de Spaanse Grand Prix hebben besloten geen verdere actie te ondernemen tegen vier coureurs die tijdens de kwalificatie de maximale tijd tussen de safety car-lijnen overschreden. Esteban Ocon van MoneyGram Haas deed dit tweemaal, Lance Stroll (Aston Martin) en Lewis Hamilton (Ferrari) elk eenmaal.
Het incident vond plaats op verschillende momenten tijdens de kwalificatiesessie. Ocon overschreed de 1:25.0 tijdslimiet om 16:09:20 tijdens zijn vijfde ronde in Q1, en opnieuw om 17:08 in zijn achtste ronde. Stroll deed hetzelfde om 16:17:43 in Q1, terwijl Hamilton de limiet overschreed om 16:59:19 tijdens zijn veertiende ronde in Q3.
Reglementsovertreding zonder gevolgen
De coureurs werden beschuldigd van het overtreden van artikel 33.4 van het FIA Formule 1 Sportreglement en artikel 12.2.1 i) van de FIA Internationale Sportcode. Deze regels verbieden het niet naleven van de Race Director’s Event Notes, specifiek punt 1 van document 5, dat de maximale tijd tussen de safety car-lijnen vaststelt.
Na grondig onderzoek van marshal/positie-data, tijdwaarneming, onboard-camera’s en CCTV-beelden, concludeerden de stewards dat alle betrokken coureurs gedurende het grootste deel van het circuit op of boven de snelheden reden die nodig zijn om onder de 1:25.0 te blijven.
Sportief gedrag beloond
Cruciaal voor de beslissing was dat alle coureurs volgens de stewards “gepaste acties ondernamen om andere coureurs niet te hinderen”. In alle gevallen vertraagden de coureurs aanzienlijk om andere rijders te laten passeren en gaven hen vrije baan.
De stewards stelden in hun motivatie: “De Stewards bepalen daarom dat alle betrokken coureurs niet ‘onnodig langzaam’ reden, en dat zij boven de maximumtijd kwamen omdat zij gepaste stappen ondernamen, en daarom ondernemen wij geen verdere actie.”
Achtergrondinformatie reglement
De maximale tijd tussen safety car-lijnen is bedoeld om te voorkomen dat coureurs onnodig langzaam rijden tijdens vrije training en kwalificatie. Dit kan gevaarlijk zijn voor andere coureurs die op snelheid naderen, vooral op circuits met beperkt zicht zoals in Barcelona.
Het feit dat er geen straffen werden uitgedeeld, toont aan dat de stewards niet alleen naar de pure tijden kijken, maar ook naar de intenties en het gedrag van coureurs. Sportiviteit en veiligheid blijven voorop staan in de besluitvorming.
De betrokken teams en coureurs hebben het recht om binnen de gestelde termijnen in beroep te gaan tegen beslissingen van de stewards, conform artikel 15 van de FIA Internationale Sportcode.
Het volledige officiële FIA-document is beschikbaar via: FIA Decision Document 21 – Qualifying SC2-SC1 Times
