Tsunoda ontsnapt aan straf na extra formatieronde in Monza

2 min ·

Yuki Tsunoda kwam er tijdens de Italiaanse Grand Prix zonder straf vanaf, ondanks dat zijn positionering op de grid leidde tot een extra formatieronde. De race-directeur besloot tot de extra ronde na het zien van de manier waarop Tsunoda’s Racing Bulls de grid opreed.

Gratis Al het F1-nieuws, ook onderweg Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen Download voor Android Wachten op lights out… F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl. Download voor Android

De coureur stuurde zijn auto aanvankelijk richting de linkerkant van de grid, corrigeerde zich toen hij doorhad dat hij de verkeerde startplek naderde, en kwam alsnog goed en volledig binnen zijn eigen startbox tot stilstand. Dat bevestigden de stewards met camerabeelden vanuit meerdere hoeken.

De race-directeur verklaarde dat hij zich niet comfortabel voelde om de race te starten met de auto in die positie, en nam daarom zelf het besluit tot een extra formatieronde. Het team van Tsunoda voerde aan dat er geen sprake was van een valse start volgens Artikel B5.1.1c, dat er nog vier meter ruimte was om weg te rijden, dat geen enkele andere coureur hinder ondervond en dat het team nooit is gewaarschuwd dat Car 22 als oorzaak van de extra ronde werd beschouwd.

Lees ook: Stella ziet duidelijk probleem bij Piastri: ‘Als je rijdt en denkt, word je trager’

De stewards volgden die redenering. Artikel B5.9.4 schrijft voor dat een coureur die de extra formatieronde veroorzaakt, na afloop de pitstraat in moet om vandaar te starten. Alleen als hij dat nalaat, volgt een verplichte stop-and-go-straf. Omdat Tsunoda en zijn team nooit te horen kregen dat zij als oorzaak werden aangemerkt, konden ze onmogelijk aan die verplichting voldoen. De stewards concludeerden dat een straf daarom niet kon worden opgelegd en kozen voor “no further action”.

De stewards benadrukken dat de race-directeur te goeder trouw handelde uit voorzorg, maar suggereren wel dat de FIA een procedure zou moeten instellen om teams te informeren wanneer zij als oorzaak van een extra formatieronde worden gezien.

Het volledige document is hier te lezen.