Verstappen krijgt tijdstraf na incident in Saudi-Arabische Grand Prix
š± Download de F1Head app voor sneller F1 nieuws!
Max Verstappen heeft een tijdstraf van vijf seconden gekregen van de stewards na een incident in de eerste bocht van de Saudi-Arabische Grand Prix. De Red Bull-coureur verliet de baan bij bocht 2 en behield daardoor een voordeel ten opzichte van auto 81.
CONTENT:
Verstappen krijgt tijdstraf na incident in Saudi-Arabische Grand Prix
Max Verstappen is bestraft met een tijdstraf van vijf seconden na een incident in de openingsfase van de Saudi-Arabische Grand Prix. De stewards oordeelden dat de Red Bull-coureur de baan verliet bij bocht 2 en daardoor een blijvend voordeel behield.
Incident in eerste bocht
Het incident vond plaats op 20:04 tijdens de race, toen auto 81 probeerde Verstappen in te halen aan de binnenkant van bocht 1. Volgens de officiƫle documenten had auto 81 zijn vooras minimaal naast de spiegel van Verstappens auto tijdens de apex van de eerste bocht.
De stewards bevestigden na uitgebreid onderzoek: “Auto 81 was naast auto 1 bij de apex. Gebaseerd op de Driver’s Standards Guidelines was het daarom de bocht van auto 81 en had hij recht op ruimte.”
Analyse van de stewards
Voor hun beslissing analyseerden de wedstrijdleiders uitgebreid bewijs, waaronder positioneringssysteem data, video-opnames, timing, telemetrie en onboard camera beelden. Uit dit onderzoek bleek dat Verstappen na het verlaten van de baan vooraan auto 81 bleef en probeerde zijn voordeel uit te bouwen.
“Auto 1 verliet vervolgens de baan en behaalde een blijvend voordeel dat niet werd teruggegeven,” aldus de stewards in hun officiĆ«le verklaring.
Mildere straf door omstandigheden
Interessant is dat de stewards een mildere straf hebben opgelegd dan gebruikelijk. Normaal gesproken bedraagt de standaardstraf voor het verlaten van de baan en het behalen van een voordeel tien seconden.
De wedstrijdleiders verklaarden: “Gewoonlijk is de basisstraf voor het verlaten van de baan en het behalen van een blijvend voordeel 10 seconden. Echter, gegeven dat dit een eerste ronde en eerste bocht incident was, beschouwden wij dat als een verzachtende omstandigheid.”
Regelement overtreding
Verstappen werd schuldig bevonden aan het overtreden van artikel 33.3 van de FIA Formule 1 Sportreglementen. Dit artikel behandelt het verlaten van de baan en het behalen van voordeel daaruit.
De beslissing werd genomen door het stewards-panel bestaande uit Nish Shetty, LoĆÆc Bacquelaine, Enrique Bernoldi en Hasan Al Abdali om 21:45 lokale tijd.
Beroepsmogelijkheid
Het team van Red Bull Racing heeft de mogelijkheid om in beroep te gaan tegen deze beslissing, zoals vermeld in de officiƫle documenten. De stewards herinneren teams eraan dat zij het recht hebben om bepaalde beslissingen aan te vechten conform artikel 15 van de FIA International Sporting Code.
De stewards benadrukken dat hun beslissingen onafhankelijk van de FIA worden genomen en uitsluitend gebaseerd zijn op relevante reglementen, richtlijnen en gepresenteerd bewijs.
Het volledige officiƫle document is beschikbaar via: FIA Official Decision Document
Verstappen krijgt tijdstraf na incident in Saudi-Arabische Grand Prix
Max Verstappen is bestraft met een tijdstraf van vijf seconden na een incident in de openingsfase van de Saudi-Arabische Grand Prix. De stewards oordeelden dat de Red Bull-coureur de baan verliet bij bocht 2 en daardoor een blijvend voordeel behield.
Incident in eerste bocht
Het incident vond plaats op 20:04 tijdens de race, toen auto 81 probeerde Verstappen in te halen aan de binnenkant van bocht 1. Volgens de officiƫle documenten had auto 81 zijn vooras minimaal naast de spiegel van Verstappens auto tijdens de apex van de eerste bocht.
De stewards bevestigden na uitgebreid onderzoek: “Auto 81 was naast auto 1 bij de apex. Gebaseerd op de Driver’s Standards Guidelines was het daarom de bocht van auto 81 en had hij recht op ruimte.”
Analyse van de stewards
Voor hun beslissing analyseerden de wedstrijdleiders uitgebreid bewijs, waaronder positioneringssysteem data, video-opnames, timing, telemetrie en onboard camera beelden. Uit dit onderzoek bleek dat Verstappen na het verlaten van de baan vooraan auto 81 bleef en probeerde zijn voordeel uit te bouwen.
“Auto 1 verliet vervolgens de baan en behaalde een blijvend voordeel dat niet werd teruggegeven,” aldus de stewards in hun officiĆ«le verklaring.
Mildere straf door omstandigheden
Interessant is dat de stewards een mildere straf hebben opgelegd dan gebruikelijk. Normaal gesproken bedraagt de standaardstraf voor het verlaten van de baan en het behalen van een voordeel tien seconden.
De wedstrijdleiders verklaarden: “Gewoonlijk is de basisstraf voor het verlaten van de baan en het behalen van een blijvend voordeel 10 seconden. Echter, gegeven dat dit een eerste ronde en eerste bocht incident was, beschouwden wij dat als een verzachtende omstandigheid.”
Regelement overtreding
Verstappen werd schuldig bevonden aan het overtreden van artikel 33.3 van de FIA Formule 1 Sportreglementen. Dit artikel behandelt het verlaten van de baan en het behalen van voordeel daaruit.
De beslissing werd genomen door het stewards-panel bestaande uit Nish Shetty, LoĆÆc Bacquelaine, Enrique Bernoldi en Hasan Al Abdali om 21:45 lokale tijd.
Beroepsmogelijkheid
Het team van Red Bull Racing heeft de mogelijkheid om in beroep te gaan tegen deze beslissing, zoals vermeld in de officiƫle documenten. De stewards herinneren teams eraan dat zij het recht hebben om bepaalde beslissingen aan te vechten conform artikel 15 van de FIA International Sporting Code.
De stewards benadrukken dat hun beslissingen onafhankelijk van de FIA worden genomen en uitsluitend gebaseerd zijn op relevante reglementen, richtlijnen en gepresenteerd bewijs.
Het volledige officiƫle document is beschikbaar via: FIA Official Decision Document
