Het nieuwe asfalt bij bocht 7 in Baku moest al worden gerepareerd. Coureurs klaagden donderdag na de tweede vrije training over de bocht, waarna de organisatie ’s nachts aan de slag ging. De reden: hitte trok het bovenste laagje van het net aangelegde wegdek los.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Precies dat stukje asfalt, de aanloop naar bocht 7, was voor aanvang van de Azerbaijan Grand Prix opnieuw gelegd. Volgens de notities van de wedstrijdleiding werden ook delen van bocht 2, 3 en 4, en een stuk bij bocht 19, voor het weekend vernieuwd. Van die andere plekken kwamen geen klachten.
Bocht 7 al twee keer een probleem tijdens donderdag
De problemen bij bocht 7 speelden al eerder op de dag. Tijdens de eerste vrije training kwam Kimi Antonelli daar in de uitloopstrook terecht, nadat een hydraulicaprobleem zijn sessie voortijdig beëindigde. Kort daarna kreeg ook Arvid Lindblad de Racing Bulls-bolide moeilijk onder controle bij diezelfde bocht. Hij kon zijn auto nog net stilzetten voor de vangrail aan de uitgang van de bocht.
Wie er precies bij de gebruikelijke coureursbriefing na de tweede vrije training over het losse asfalt klaagde, is niet bekendgemaakt. Wel is duidelijk dat de klachten serieus genoeg werden genomen om ’s nachts nog het asfalt aan te pakken, meldt RacingNews365.
Lees ook: Hamilton krijgt tweede reprimande van het seizoen na Baku-incident met Lawson
Rest van het circuit blijft ongewijzigd
Vrijdagochtend, voor aanvang van de derde vrije training, bleek dat de organisatie zich beperkt heeft tot dat ene stuk bij bocht 7. Andere delen van het circuit zijn niet aangepakt. De Formule 2 Sprint Race verliep die ochtend zonder incidenten op de bewuste plek, al waren de temperaturen tijdens die race nog laag. Het is dus nog niet zeker of de reparatie de rest van de dag standhoudt, wanneer de temperatuur oploopt en de Formule 1-auto’s met veel hogere snelheden door bocht 7 gaan.
De problemen bij het circuit van Baku komen op een moment dat de trainingen al voor genoeg gesprek zorgden. Zo werd Antonelli eerder deze week al geconfronteerd met een rokende motor, terwijl Norris zich na de trainingen kritisch uitliet over de achterstand van McLaren. Het stratencircuit van Baku, met zijn smalle bochten en hoge muren, laat weinig ruimte voor fouten, en een los stukje asfalt maakt dat er nog minder.
Lees ook: Cadillac haalt Skinner, Blandin en Lean weg bij Red Bull, Aston Martin en Ferrari
Voor de derde vrije training en de kwalificatie, later op vrijdag, moet blijken of de nachtelijke reparatie bij bocht 7 voldoende is. De temperaturen liggen dan hoger dan tijdens de ochtendlijke Formule 2-race, en de Formule 1-auto’s rijden er met aanzienlijk meer snelheid doorheen dan de auto’s uit de lagere klasse.
