Red Bull wisselt Verstappen en Hadjar niet terug, Lawson blijft bij Racing Bulls en Wolff blijft teambaas van Mercedes | F1Head Recap

Toevoegen als voorkeursbronDan toont Google ons F1-nieuws vaker en bovenaan in je zoekresultaten. Toevoegen Toevoegen als voorkeursbron op Google

Geen wissel terug voor Hadjar in São Paulo

Red Bull gaf Verstappen niet de opdracht om de tweede plek terug te geven aan Hadjar, omdat de afstand tussen de auto’s te groot werd. Een late bui liet het gat oplopen tot meer dan negen seconden. Verstappen startte 16 plaatsen achter Hadjar en haalde hem halverwege de race in. In ronde 38 liet Hadjar hem op bevel van het team door. Teambaas Mekies zegt: “Ik denk dat we het gedaan hadden als de auto’s dicht bij elkaar waren gebleven.” Verstappen en Hadjar finishten als tweede en derde.

Lees ook: Antonelli ziet Verstappen in 2027 als grootste bedreiging voor zijn titel

Lawson en Lindblad blijven bij Racing Bulls

Racing Bulls bevestigde donderdag dat Lawson en Lindblad in 2027 samen blijven rijden. Lawson scoorde in 15 van de 20 gereden races punten en werd in Brazilië zevende. Het team heeft met nog drie races te gaan 45 punten voorsprong op Alpine in de strijd om P5. Lawsons stoeltje kwam in twijfel door de opkomst van Red Bull-junior Nikola Tsolov. Volgens Motorsport.com is Tsolov reservecoureur van Red Bull en Racing Bulls voor 2027.

Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app

Wolff blijft teambaas bij Mercedes

Wolff vertelt aan Bild dat hij teambaas van Mercedes blijft. Op de vraag of hij doorgaat, zegt hij: “Ja. Ola dwingt me ertoe.” Hij heeft de afgelopen jaren meerdere keren aangeboden op te stappen. Wolff verwacht dat het team over een paar jaar met gesplitste rollen werkt. Plaatsvervangend teambaas Bradley Lord neemt nu al veel werk van hem over.

Mercedes vroeg FIA om ruimte voor salarissen

Mercedes vroeg de FIA om meer ruimte binnen het kostenplafond om jonge medewerkers beter te betalen. Dat leverde volgens Wolff niet veel goodwill op. Williams-teambaas Vowles stelt het kostenplafond sterk ter discussie. Wolff zei in Brazilië: “Ik had graag een kleine verruiming gehad.”

Lees ook: Norris: successen uit het verleden bieden in de Formule 1 geen garantie

Williams spaart geld voor 2027

Williams laat in 2026 aerodynamische upgrades liggen om budget onder de kostenlimiet te sparen voor de auto van 2027. Vowles nam het besluit zelf. Het team zit ook krap in reserveonderdelen en rijdt onderdelen tot de limiet van hun kilometers. Williams heeft dit seizoen 12 punten gescoord. Vowles zegt: “Het is ontzettend pijnlijk.”

Hamilton wil eerst P2 bij de constructeurs

Ferrari moet volgens Hamilton eerst de tweede plaats bij de constructeurs veiligstellen. “Want dat raakt iedereen thuis in de fabriek”, zegt hij. Ferrari heeft 95 punten voorsprong op Red Bull en 142 punten achterstand op Mercedes. Hamilton staat vierde in de WK-stand, een punt achter Russell. Volgende week gaat Ferrari naar de fabriek om de richting voor 2027 te bepalen.

Brundle: Stroll ten einde raad bij Aston Martin

Lawrence Stroll is volgens Brundle ten einde raad door de betrouwbaarheidsproblemen bij Aston Martin. Lance Stroll viel in São Paulo uit met een batterijprobleem, zijn 13e uitvalbeurt van het seizoen. Honda kent de oorzaak daarvan nog niet. Honda-hoofdingenieur Orihara zegt dat het zoeken enkele weken kan duren.

Antonelli ziet Verstappen als grootste rivaal

Antonelli verwacht dat Verstappen in 2027 de grootste bedreiging voor zijn titelverdediging wordt. “Als ik één coureur moest kiezen, zou ik Max zeggen”, zegt hij. Antonelli werd dit jaar wereldkampioen met negen zeges. Hij staat met 390 punten bovenaan, voor Verstappen met 279.