Het bandenreglement binnen de Formule 1 krijgt een flinke verandering. Komend weekend tijdens de Grand Prix van Hongarije zullen de teams en coureurs voor het eerst ervaring opdoen met een nieuw systeem: de ‘Alternatieve Bandentoewijzing’. In plaats van een vrije bandenkeuze tijdens de kwalificatie, worden er nu banden toegewezen voor elke fase van de kwalificatie.
Bij droge omstandigheden zijn de regels als volgt: enkel de harde banden kunnen gebruikt worden in Q1, medium banden in Q2, en voor de top 10 shoot-out in Q3 worden de zachte banden ingezet. Indien de kwalificatie als nat wordt verklaard, krijgen teams en coureurs opnieuw een vrije bandenkeuze.
Eerste test in Hongarije
Hoewel de initiële test gepland was tijdens de Grand Prix van Emilia Romagna in mei, werd deze helaas afgelast door overstromingen in Noord-Italië. De eerste echte test van dit nieuwe systeem zal daarom plaatsvinden tijdens de Hongaarse Grand Prix van 21-23 juli.
Daarnaast is ook bekend gemaakt dat de tweede test van het nieuwe systeem zal plaatsvinden tijdens de Italiaanse Grand Prix in Monza, die gehouden wordt van 1 tot 3 september.
In het belang van duurzaamheid
Dit nieuwe systeem is in het leven geroepen in een poging om de Formule 1 duurzamer te maken. De ‘Alternatieve Bandentoewijzing’ zal het aantal droge bandensets per auto per raceweekend verminderen van 13 naar 11. Over de loop van een heel seizoen zouden, als dit nieuwe systeem bij elke Grand Prix zou worden geïmplementeerd, maar liefst 3.680 banden kunnen worden bespaard.
Hoe reageert de Formule 1-wereld?
Hoewel er nog niet veel commentaar is van de coureurs over het experiment, heeft Max Verstappen, momenteel leider in het wereldkampioenschap, al eerder zijn tegenstand geuit tegen veranderingen in het kwalificatieformat.
Daarnaast heeft Williams teambaas James Vowles gemengde gevoelens over de verandering. Hoewel hij de duurzaamheidsdoelstellingen van het nieuwe systeem erkent, blijft hij onzeker over de impact op de racestrategieën en het spektakel voor de fans.
Toekomst van het Formule 1 bandenreglement
Het staat vast dat deze nieuwe bandenregelgeving een grote stap is in de richting van een duurzamere Formule 1. De echte impact van deze verandering zal pas duidelijk worden na de eerste tests in Hongarije en Italië.
Bekijk ook eens:
“Formule 1-auto’s van 2026: lichter, compacter en 40% minder downforce”
02 oktober 2023 - 13:46
Overzicht schadekosten Formule 1-seizoen 2023: coureurs die de meeste schade rijden
27 september 2023 - 10:57
Vier teams azen om de tweede plaats!
25 augustus 2023 - 11:00