Bandentoewijzing (Engels: tyre allocation) is het aantal en de verdeling van bandensets die elk team per coureur krijgt voor een Formule 1-weekend. Dit aantal wordt streng gereguleerd door de FIA en is voor alle teams gelijk, zodat niemand een oneerlijk voordeel heeft.
Hoeveel banden krijgen teams?
Bij een normaal raceweekend krijgt elke coureur 13 sets droogweerbanden. Deze worden als volgt verdeeld: 8 sets zachte banden (soft), 3 sets medium banden en 2 sets harde banden (hard). Daarnaast krijgt elke rijder ook 4 sets intermediate banden voor lichte regen en 3 sets regenbanden voor zware regenval. Bij een sprintweekend daalt het aantal droogweerbanden naar 12 sets.
Hoe werkt de verdeling?
De bandenleverancier Pirelli bepaalt vooraf welke drie bandencompounds naar elk circuit gaan. Dit hangt af van de eigenschappen van het circuit, zoals het asfalt en de bochtensnelheid. Na elke vrije training moeten teams een aantal sets inleveren bij Pirelli. Dit zorgt ervoor dat teams strategisch moeten nadenken over wanneer ze welke banden gebruiken.
Verplichte regels
Tijdens een droge race moeten coureurs verplicht minstens twee verschillende compounds gebruiken. Dit betekent dat een pitstop voor een bandenwissel altijd nodig is. Als het regent en intermediate of regenbanden nodig zijn, vervalt deze regel. Deze verplichte bandenwissel maakt strategie een belangrijk onderdeel van de race. Teams moeten afwegen of ze bijvoorbeeld starten op zachte banden voor snelheid, of op hardere banden die langer meegaan.
Experimenten met bandentoewijzing
In 2023 testte de Formule 1 bij twee races een alternatief systeem (Alternative Tyre Allocation of ATA). Coureurs kregen toen maar 11 sets banden in plaats van 13, met een andere verdeling: 4 sets soft, 4 sets medium en 3 sets hard. Ook moesten rijders in de kwalificatie verplicht verschillende compounds gebruiken per sessie. Dit experiment had als doel om duurzamer te zijn en het spektakel te vergroten, maar kreeg onvoldoende steun om permanent ingevoerd te worden.