Lewis Hamilton denkt er voorlopig niet aan om te stoppen met racen in de Formule 1. De Ferrari-coureur is 41 en ziet zijn toekomst in de Formule 1 nog jaren voor zich, zolang hij competitief blijft. “Ten eerste heb je hier in 70 jaar nog nooit iemand gehad zoals ik. Ik voel me anders gebouwd”, zei hij voor het raceweekend in Mexico, meldt Motorsport.com.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Aanleiding was de vraag of hij realistisch gezien nog kan rijden in de Grand Prix van Afrika. Eerder deze maand maakte de Formule 1 plannen bekend voor een race in Rwanda, die die naam gaat dragen. De eerste editie volgt in 2030 op zijn vroegst, onder voorbehoud van de bouw van het circuit en de infrastructuur. Hamilton zette zich in voor een terugkeer van de Formule 1 naar Afrika. Hij zou in 2030 midden in de veertig zijn.
Lees ook: Zieke Pérez mist fan forum op zijn thuisrace in Mexico-Stad
Hamilton over zijn toekomst in de Formule 1
Hamilton wees twijfels over zijn loopbaan van de hand. Hij erkent dat er met de leeftijd uitdagingen komen. “Natuurlijk wachten er uitdagingen die ik niet kan voorzien en die bij de leeftijd horen”, zei hij. “Maar onderweg bestonden er zoveel vooroordelen over het feit dat je reactietijd afneemt. Heb je mijn reactie in de laatste race gezien? Mijn reactie is sneller dan die van sommige van de jongsten hier.”
Volgens Hamilton zijn er genoeg middelen om scherp te blijven, als je alles wilt opofferen. “Er zijn veel middelen om jezelf en je geest scherp te houden, zolang je bereid bent alles op te offeren. Dat ben ik nu”, zei hij. Over de lange termijn legt hij zich niet vast: “Ik kan niet zeggen of ik over vier jaar nog steeds wil doen wat ik nu doe, maar ik hou er nu nog steeds van.”
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app“Ik ga er nog steeds volledig voor en dat blijf ik de komende tijd doen”, zei hij. “Of ik op mijn 44e kan concurreren met een 20-jarige? Wie weet. Maar op mijn 41e kan ik dat wel. Dat zal de tijd uitwijzen. Of ik er in de jaren dertig nog ben, zien we wel.”
Over de hobbels in Austin zei hij eerder al dat zijn rug prima is, ondanks de klachten van anderen.
Lees ook: Viaplay laat klanten die niet naar Videoland willen binnen dertig dagen opzeggen
Competitief blijven is de voorwaarde
Hamilton blijft alleen in de Formule 1 als de prestaties er zijn. “Ik wil niet blijven terwijl ik het niveau niet meer haal”, zei hij. “Ik wil niet rondrijden met een tempo dat sterk is gedaald, met een tragere reactie en minder drive. Mijn tempo was ingezakt, dat heeft iedereen vorig jaar gezien, maar ik heb iedereen daarmee ongelijk gegeven en ik blijf dat proberen.”
Dit seizoen won hij de Grand Prix van Barcelona. In de WK-stand staat hij derde met 241 punten, één punt achter Russell. Hamilton noemde de laatste vijf races van het seizoen testraces voor de auto van Ferrari in 2027.
Max Verstappen sprak onlangs over de leeftijd van zijn rivaal. “Leeftijd zou tegenwoordig geen rol meer moeten spelen, maar hij zal waarschijnlijk niet sneller worden”, zei hij, schrijft GPHeadline. “Begrijp me niet verkeerd: ik zeg niet dat Lewis langzamer zal worden, maar alleen dat hij niet sneller zal worden. Van hem is nog meer te verwachten.”
Alonso rijdt in 2027 nog voor Aston Martin
Hamilton is niet de oudste coureur op de grid. Fernando Alonso is 45 en rijdt in 2027 voor Aston Martin. Voor de zevenvoudig wereldkampioen is dat een voorbeeld dat doorrijden tot minstens 2030 mogelijk is.
Alonso zorgde dit weekend zelf voor aandacht. Na de Grand Prix van de Verenigde Staten zei hij dat “de kwaliteit van de coureurs in het onderste derde van het veld erg laag is”. Hij had in Texas in de eerste ronde een aanrijding met Albon gehad. In Mexico bleef hij bij die uitspraak en noemde hij het een probleem dat al lang speelt in de Formule 1.
“Als je achterin het veld rijdt, zijn de auto’s moeilijker te besturen”, zei Alonso in Mexico. “Ze hebben minder grip en er worden vaker fouten gemaakt, omdat je niet in een omgeving zit die onder controle is. De auto verwelkomt je niet op een prettige manier, dus maak je meer fouten.”
De incidenten in de eerste ronde vindt hij onnodig. “Alle incidenten in de eerste ronde, alle aanrakingen, alle voorvleugels die rondvliegen: dat is allemaal niet nodig”, zei Alonso. “Zeker als je voor niets vecht achterin het veld.”
