Hamilton ziet de laatste vijf races van Ferrari als testraces voor 2027

Toevoegen als voorkeursbronDan toont Google ons F1-nieuws vaker en bovenaan in je zoekresultaten. Toevoegen Toevoegen als voorkeursbron op Google

Hamilton wil dat Ferrari volgend jaar kan meedoen om de titel. Daarvoor moet het team volgens hem het gat naar Mercedes en Red Bull dichten.

Eerst de tweede plek vasthouden, dan vooruitkijken

Ferrari staat tweede bij de constructeurs, maar Red Bull komt dichterbij. Max Verstappen won kort achter elkaar twee races. Ferrari heeft 474 punten, Red Bull 355. Hamilton noemt het behouden van de tweede plek een doel, maar niet het enige.

“Natuurlijk willen we de tweede plaats bij de constructeurs vasthouden, maar nu is het ook tijd om te kijken hoe het seizoen is verlopen en door te werken aan onze processen en ze aan te passen”, zei Hamilton. “Ik denk dat we dat al hebben gedaan en dat het inmiddels beter loopt.”

Lees ook: Bearman weet niet wanneer Haas hem bevestigt voor 2027

Zijn aandacht gaat vooral naar de auto van volgend jaar. “Ik kijk naar de goede dingen van dit jaar en wil zorgen dat we die niet kwijtraken, maar juist aan het chassis toevoegen”, aldus Hamilton. “Op de achtergrond duw ik zo hard als ik kan, zodat we met een power unit komen die kan concurreren met Mercedes en Red Bull.”

Hij wil bovendien met een goed gevoel afsluiten. “Ik zou graag met een hoogtepunt eindigen. Ik vind dat het team dat verdient, en iedereen in de fabriek verdient dat. We proberen elk weekend het maximale eruit te halen.”

Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app

Waarom Hamilton bij Ferrari de motor bovenaan zet

De Ferrari van 2026 geldt als een van de beste auto’s in de bochten. Tegen de power units van Mercedes en Red Bull heeft het team moeite. Hamilton noemt dat het belangrijkste werkpunt, ook met het oog op 2027.

“Ik denk dat de motor waarschijnlijk de eerste prioriteit is. De betrouwbaarheid is goed”, zei Hamilton. “Maar als we evenveel vermogen hadden als de anderen, streden we dit jaar om het kampioenschap, dat weten we.”

Hij vertrouwt op het werk in de fabriek. “Het rechtzetten en het dichten van die achterstand is belangrijk. Ik weet dat iedereen er alles aan doet om dat te bereiken, en ik vertrouw hen volledig. Het wordt niet makkelijk, maar het is mogelijk.”

Lees ook: Leclerc spreekt Alonso tegen en neemt het in Mexico-Stad op voor Albon

Leclerc en Russell over Mexico

Teamgenoot Charles Leclerc wil niet horen dat Ferrari in Mexico favoriet is. “Ik denk dat Mercedes overal waar we komen nog steeds de favoriet is. Red Bull is de laatste tijd ook heel erg sterk”, zei hij tijdens de persconferentie, schrijft RacingNews365. Volgens Leclerc kan Ferrari een goed weekend hebben als het alles uit de auto haalt.

George Russell ziet bij Ferrari wel een voordeel. Ferrari heeft een kleinere turbo dan de meeste teams, en het Autódromo Hermanos Rodríguez ligt op meer dan 2200 meter boven zeeniveau. “Het is geen geheim dat Ferrari een kleinere turbo heeft dan de meeste, dus zij hebben waarschijnlijk een behoorlijk voordeel”, zei Russell, meldt Motorsport.com.

Ferrari na Austin

In Austin won Antonelli de Grand Prix van de Verenigde Staten. Leclerc werd tweede. Hamilton eindigde als vierde, nadat hij lang met twaalf clicks te weinig voorvleugel reed. Ferrari stond in alle drie de vrije trainingen bovenaan, maar verloor in de kwalificatie tempo.

Leclerc legde uit waar dat volgens hem aan lag. “We hebben een sterke auto, maar wel een die erg gevoelig is. Zodra we buiten het optimale window van de auto komen, krijgen we het gewoon wat moeilijker dan de rest om alles in het juiste venster te houden.”

Hamilton beschreef hetzelfde punt bij de auto. “Je wilt altijd meer downforce. Je zoekt altijd een breder window waarin de auto beter werkt. Op dit moment is dat vrij smal. Als je het goed hebt, is het goed, maar het is heel smal en je zit er steeds in en uit.”