Isack Hadjar weigerde in Austin eerst om Max Verstappen te laten passeren. Red Bull gaf hem tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten een teamorder, maar hij ging er op de radio tegenin. Pas toen zijn race engineer de opdracht herhaalde, schoof Hadjar opzij.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Het gesprek op de teamradio liep als volgt. Hadjar: “Ik wil geen racetijd verliezen. Ik kan hem er niet langs laten. Sorry.” Zijn race engineer Richard Wood antwoordde: “Nee, makker, dit is wat we gaan doen.” Daarna maakte Hadjar plaats. Verstappen kwam bij bocht 15 langs.
Coulthard over de spelregels bij Red Bull
David Coulthard zag het gebeuren als commentator bij F1 TV, meldt PlanetF1. “Laten we jullie even herinneren aan de spelregels!”, zei hij. Volgens Coulthard was het de juiste keuze van Red Bull om de teamorder in het voordeel van Verstappen te gebruiken, gezien de staat van dienst van de viervoudig wereldkampioen.
Over de gevolgen voor Hadjar was hij duidelijk. “Het lijkt misschien hard, maar hij is een seriewinnaar en hij weet precies hoe je van auto wisselt.” En: “Isack heeft een goed weekend, maar hiervoor krijgt hij op zijn vingers getikt.” Coulthard voegde toe: “Even had hij een uittredingservaring en vergat hij wie zijn werkgevers zijn.”
Lees ook: De FIA gaat AI van Amazon Web Services gebruiken voor technische regels
Waarom Hadjar de teamorder eerst weigerde
Hadjar begon de race als derde op het grid op het Circuit of the Americas. Bij de start verloor hij posities aan de twee Ferrari’s, die hem insloten.
Red Bull zette zijn twee coureurs op verschillende strategieën. Verstappen reed een race met twee pitstops en kwam in ronde 13 binnen. Hadjar had op dat moment nog niet gestopt. Verstappen kwam daardoor snel dichterbij. In bocht 12 kreeg Hadjar de opdracht om opzij te gaan, uit angst dat hij door de afgesproken manoeuvre tijd zou verliezen.
Lees ook: Audi stelt Thomas Fuhr per 1 november aan als CEO van Audi Formula Racing
Na afloop legde Hadjar de situatie uit aan de media. “Uiteindelijk komt hij als een kogel achter me aan, en het is voor ons allebei een verwarrende situatie”, zei hij. “En toen heb ik hem erlangs gelaten.” Hij zag nadelen voor beide coureurs: “Maar ik laat hem tijd verliezen, omdat hij in mijn vuile lucht rijdt. Ik verlies tijd omdat ik hem erlangs moet laten.”
Verstappen eindigde de race als derde. Hadjar werd zesde. Hadjar miste door een polsbreuk drie raceweekenden en staat in de WK-stand achtste met 105 punten. Dat zijn er 131 minder dan Verstappen, die vierde staat.
