Alonso reed in Austin rond met halve vloer, Sainz snapt niets van vrijspraak Lindblad, Vasseur zoekt antwoorden over Leclerc in Q3 | F1Head Recap

Toevoegen als voorkeursbronDan toont Google ons F1-nieuws vaker en bovenaan in je zoekresultaten. Toevoegen Toevoegen als voorkeursbron op Google

Alonso reed in Austin met halve vloer rond na tik van Albon

De Aston Martin van Alonso miste na afloop de helft van de vloer, nadat het rechtervoorwiel van Albons Williams in de eerste ronde in bocht 11 tegen de linkerkant van de auto sloeg. Alonso eindigde als zestiende en zegt dat hij met een hele auto waarschijnlijk punten had gescoord: “We reden P12 met een halve auto.” Hij voegde eraan toe dat hij er zelfs over dacht de auto uit te zetten, voordat Aston Martin een nieuwe voorvleugel monteerde en hij alsnog finishte. De stewards onderzochten het incident niet.

Lees ook: Mini rijdt in Mexico de eerste training in de Alpine van Colapinto

Sainz snapt niet waarom Lindblad vrijuit ging na muurincident

Carlos Sainz begrijpt niet dat Arvid Lindblad geen straf kreeg na een incident bij de start in Austin, waarbij Sainz de pitmuur raakte toen Lindblad de ruimte over de start-finishstraat sloot. “Ik ben verrast dat hij hiermee wegkwam, want hij drukt iemand tegen de muur”, zei Sainz. Zijn voorvleugel raakte beschadigd, de pitstop voor een nieuwe neus kostte volgens hem “zeven, acht seconden extra” en hij finishte als achttiende, een ronde achter.

Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app

Vasseur wil weten waarom Leclerc in Q3 geen stap zette

Ferrari-teambaas Fred Vasseur zoekt uit waarom Leclerc in Q3 niet sneller werd, nadat die in Q2 nog de snelste tijd neerzette maar in de beslissende ronde niet verbeterde en als vierde startte. “Als ik iets aan dit weekend zou moeten veranderen, dan is het alleen de laatste ronde van Q3”, zei Vasseur. Leclerc zelf wees op een temperatuurverschil van één of twee graden tussen Q2 en Q3, waardoor hij in de outlap weggleed; in de race liep hij op de harde band nog zo’n drie seconden in op winnaar Antonelli.

Lees ook: Iwasa rijdt in Mexico naar verwachting de eerste training voor Red Bull

Hulkenberg zag race al bij de start verloren gaan

Een anti-stall zette Nico Hulkenberg bij de start in Austin op achterstand, waarna hij als elfde finishte, de derde keer in vier races. “Dat was niet zomaar een slechte start. De anti-stall sloeg aan, dus dat is meer dan een slechte start”, zei Hulkenberg. Teamgenoot Bortoleto startte na een gridstraf van 80 plaatsen als laatste en werd dertiende.

Lawson ziet het plafond van Racing Bulls, Lindblad zoekt nog woorden

Liam Lawson noemt P9 of P10 het maximum voor Racing Bulls na zijn negende plaats in Austin, startend en finishend op dezelfde plek. Lindblad startte na een gridstraf als veertiende en eindigde twaalfde, maar wist zelf niet goed hoe hij de race moest samenvatten: “Voor de helft van de race wist ik niet waar ik was of wat er gebeurde.”

Rookies nemen vrijdag massaal het stuur over in Mexico

Verschillende teams zetten in Mexico-Stad hun junioren in de eerste training. Gabriele Mini maakt zijn debuut in de Alpine van Colapinto en zegt te hopen dat zowel Gasly als Colapinto het weekend met punten afsluit. Bij Red Bull rijdt naar verwachting Ayumu Iwasa de auto van Verstappen, terwijl Hadjar vermoedelijk alle sessies zelf rijdt. Luke Browning neemt bij Williams de auto van Albon over, een week later doet hij hetzelfde bij Sainz in Brazilië.

Jos Verstappen reageert op nepfoto over zijn gezondheid

Een AI-gegenereerde foto zorgde online voor ongerustheid over de gezondheid van Jos Verstappen. Hij reageerde met een echte foto en schreef erbij: “Alles is goed met mij. Ik ben niet ziek, ik heb gewoon een bad hair day.”

Honda verwacht in 2027 nog geen topmotor te hebben

Honda-hoofdingenieur Shintaro Orihara verwacht bij de start van 2027 nog geen topconcurrent te zijn, ondanks een eerste upgrade voor de seizoensopener en een tweede rond de achtste race. “In de eerste race kunnen we nog niet zeggen dat we een topconcurrent zijn, dus we hebben nog een stap nodig”, aldus Orihara, die de verbrandingsmotor als zwakke punt aanwijst.

Het raceweekend in Mexico-Stad begint deze week: de eerste training is vrijdag 30 oktober, de race volgt zondag 1 november. Alle sessietijden staan op de Formule 1-kalender.