Een anti-stall zette Nico Hülkenberg in Austin al bij de start op achterstand. De Audi-coureur werd in de Grand Prix van de Verenigde Staten elfde, voor de derde keer in de laatste vier races. Over zijn start was hij na afloop duidelijk. “Je kunt dat geen slechte start noemen. De anti-stall sloeg aan, dus ja, dat is meer dan een slechte start”, zei Hülkenberg, zo meldt Formula1.com.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Hülkenberg startte zelf als elfde. Hij moest dus al vanaf de grid punten najagen, en de start maakte die opdracht zwaarder.
Hülkenberg in Austin: de anti-stall greep te laat in
Hülkenberg kon niet zeggen wat er precies was gebeurd. “Vreemd, want normaal grijpt de anti-stall meteen in. Ik reed een paar meter en toen pas greep hij in. Het klonk en voelde een beetje raar. Ik kom net uit de auto, dus ik moet terug om te kijken wat er is gebeurd en waarom”, zei hij. Daarna voegde hij toe: “Het hielp onze zaak in de race in elk geval niet.”
Starts blijven bij Audi een probleem. Beide auto’s verliezen bij het wegrijden vaak plaatsen en komen daardoor op achterstand te liggen.
Lees ook: Verstappen raakte in Austin puin en liep schade op, zegt Mekies
Tempo van Racing Bulls binnen handbereik
Qua snelheid zat Audi dichtbij de coureurs van Racing Bulls en Alpine. Lawson eindigde als negende, Gasly als tiende. Hülkenberg zag dat tempo terug. “Je zag vandaag weer dat we qua tempo vrij dicht bij Pierre en Liam zaten. Na die start kwamen we van achteren, maar ik weet niet of we daarna veel meer hadden kunnen doen”, zei hij.
Wat een goede start had opgeleverd, blijft volgens hem gissen. “Het had er allemaal van afgehangen waar we met een goede start waren uitgekomen. We kunnen alleen speculeren, maar het is nu eenmaal zoals het is.”
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download appBortoleto reed vanaf de laatste plek
Gabriel Bortoleto had een zwaardere uitgangspositie. Hij kreeg een gridstraf van 80 plaatsen voor nieuwe onderdelen van de power unit en startte als laatste. Volgens de bron heeft hij nu genoeg onderdelen in voorraad om het seizoen zonder nieuwe problemen uit te rijden.
Bortoleto finishte als dertiende en was tevreden over zijn middag. “We hebben een goede race gereden, auto’s ingehaald en het schoon gehouden, dus geen schade. Ik had wat plezier met inhalen en met mijn best doen. Het is natuurlijk moeilijk om alles terug te winnen als je achteraan begint”, zei de Braziliaan.
Net als Hülkenberg heeft Bortoleto dit seizoen vijf keer een elfde plaats op zijn naam staan.
Weinig punten, wel een stabielere auto
Audi had dit seizoen vooral last van de betrouwbaarheid van de power unit. Het team is de enige fabrikant die de Audi-motor gebruikt en heeft daardoor veel minder data dan Mercedes en Ferrari, die allebei klantenteams bevoorraden. Hülkenberg kwam in de eerste vier races twee keer niet aan de start. Sinds Silverstone viel hij niet meer uit.
Het laatste grote updatepakket kwam in Baku op de auto. Sindsdien rijdt Audi mee in de strijd om punten, maar in de laatste vier Grands Prix scoorde het team er maar één keer. Dat was de achtste plaats van Hülkenberg in Singapore, goed voor vier punten. Racing Bulls heeft intussen een betrouwbare auto en twee coureurs in goede vorm. Audi kreeg daarnaast te maken met het vertrek van Jonathan Wheatley.
In de constructeursstand staat Audi achtste, zeven punten achter Haas in de strijd om de zevende plaats. Audi laat in Mexico-Stad Freddie Slater rijden in de eerste training, die vrijdag 30 oktober om 19:30 Nederlandse tijd begint.
