Circuit Zandvoort zet definitief een streep door de Formule 1 na 2026. Het circuit kiest bewust voor een andere koers en richt zich op Amerikaanse raceseries zoals NASCAR en IndyCar. De financiële druk van de F1 wordt te groot zonder overheidssteun.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Einde van een droom
De terugkeer van de Dutch Grand Prix in 2021 was een groot succes. Max Verstappen zorgde voor een volksfeest in de duinen. Het circuit kreeg spectaculaire banked corners in bocht 3 en 14. De gemeente investeerde miljoenen in betere bereikbaarheid.
Toch houdt het verhaal op na 2026. Algemeen directeur Robert van Overdijk legt uit waarom: “Formule 1 zal na 2026 de focus weer verleggen naar andere continenten. Daarna komt het niet meer terug naar Nederland, misschien wel nooit meer.”
Lees ook: Red Bull lost startprobleem pas in 2027 volledig op, zegt Mekies
Geld speelt de hoofdrol
De meeste F1-circuits krijgen overheidssubsidies om de hoge kosten te dekken. Zandvoort draait volledig op eigen inkomsten. Dit maakt winst maken bijna onmogelijk met een F1-weekend. Formula One Management toonde begrip voor de keuze, ondanks teleurstelling.
Amerikaanse droom
Zandvoort krijgt jaarlijks vier weekenden zonder geluidslimieten. Vanaf 2027 komt er eentje vrij. Van Overdijk heeft duidelijke plannen: “Ik kijk met een schuin oog naar Amerika. Of dat IndyCar of NASCAR wordt, laat ik nog open. Beide zijn spectaculair en je kunt er een geweldig showelement omheen bouwen.”
Lees ook: Verstappen plaagt Antonelli met track limits na de GP van de Verenigde Staten
NASCAR breidde recent uit naar Mexico-Stad voor de eerste puntenrace buiten de VS sinds 1958. De banked corners van Zandvoort passen perfect bij NASCAR-races. IndyCar rijdt al jaarlijks in Toronto maar heeft minder internationale ambities.
Praktische uitdagingen
NASCAR heeft 38 raceweekenden per jaar met vaak korte tijdspannes tussen races. Van Michigan naar Mexico en door naar Pocono in enkele dagen vraagt veel organisatie. IndyCar heeft een rustiger schema maar is kleiner van schaal.
