Gasly verliest rondetijd in kwalificatie Grand Prix van Singapore

Geschrapte rondetijd voor Alpine-coureur

De stewards van de FIA hebben zaterdagavond een rondetijd van Pierre Gasly geschrapt. De coureur reed om 21:20:38 uur door een sector waar dubbel gele vlaggen werden getoond. Het ging om bocht 11 op het Marina Bay Street Circuit.

Gasly reed in de betreffende ronde naar de pitstraat. De Alpine-coureur passeerde tijdens deze ronde de dubbel gele zone. De wedstrijdleiding greep daarna direct in en verwijderde de rondetijd uit het systeem.

Artikel 26.1 van toepassing

De stewards beriepen zich op artikel 26.1 b van het Formule 1 sportreglement. Dit artikel stelt dat rondetijden automatisch worden geschrapt wanneer een coureur door een dubbel gele zone rijdt. De regel geldt voor alle sessies tijdens een Grand Prix weekend.

Dubbel gele vlaggen worden getoond bij gevaarlijke situaties op de baan. Coureurs moeten dan flink verminderen en voorbereid zijn om te stoppen. Het is verboden om in zo’n zone je snelheid te behouden of zelfs te verbeteren.

Standaardprocedure in kwalificatie

De schrapping van Gasly’s rondetijd is een standaardprocedure. De maatregel wordt automatisch toegepast zodra het systeem detecteert dat een coureur door dubbel geel is gereden. De coureur krijgt geen straf op de grid of een tijdstraf.

De wedstrijdleiding publiceerde het besluit om 22:55 uur lokale tijd. Dit gebeurde kort na afloop van de kwalificatiesessie. Het document werd naar alle teams en officials gestuurd.

Gevolgen voor kwalificatie

Voor Gasly had de geschrapte tijd geen directe gevolgen voor zijn startpositie. De Fransman was al onderweg naar de pits toen hij door de dubbel gele zone reed. De ronde zou hoe dan ook niet meetellen als een snelle ronde.

Alpine kon na het incident gewoon doorgaan met de kwalificatie. Het team kon de auto afstellen en voorbereiden op verdere runs in de sessie. Gasly kreeg geen verdere beperking opgelegd.

Stewards panel Singapore

Het besluit werd genomen door het stewards panel in Singapore. Dit panel bestond uit Gerd Ennser, Loïc Bacquelaine, Natalie Corsmit en Derek Warwick. Paul Ng vervulde de rol van plaatselijke steward.

De stewards benadrukten in hun document dat teams het recht hebben om in beroep te gaan. Dit kan volgens artikel 15 van de FIA International Sporting Code. Teams moeten zich dan wel houden aan de geldende termijnen.

Onafhankelijke besluitvorming

Het document vermeldde expliciet dat de stewards onafhankelijk van de FIA opereren. Zij baseren hun beslissingen alleen op de regelementen, richtlijnen en het gepresenteerde bewijs. De FIA heeft geen invloed op individuele beslissingen tijdens een raceweekend.

De wedstrijdleiding gebruikt telemetrie en videobeelden om te controleren of coureurs zich aan de regels houden. Bij dubbel gele vlaggen wordt automatisch gekeken naar de snelheid die coureurs aanhouden in de betreffende zone.

Belangrijke veiligheidsregel

De regel rond dubbel gele vlaggen is een belangrijke veiligheidsmaatregel in de Formule 1. Marshals en hulpverleners moeten erop kunnen vertrouwen dat coureurs vaart minderen bij gevaar. Dit beschermt zowel de mensen langs de baan als de coureurs zelf.

Het Marina Bay Street Circuit kent weinig uitloopzones. Dit maakt snelheidsbeperking bij incidenten extra belangrijk. De muren staan dicht op de baan en er is weinig ruimte voor fouten.

Het officiële document van de FIA is hier te raadplegen.