De stewards onderzochten op 18 juli 2026 om 15:05 uur een incident waarbij Carlos Sainz in auto 55 mogelijk te weinig had afgeremd voor dubbele gele vlaggen. Het incident vond plaats om 13:33 uur tijdens de derde vrije training. De stewards beschuldigden Sainz van mogelijke overtredingen van de internationale sportcode en de FIA F1 regelgeving.
De dubbele gele vlaggen werden getoond nadat auto 44 tegen de vangrail botste bij de uitgang van bocht 13. Dit zorgde voor een dubbele gele sector van bocht 12 tot bocht 14. Sainz en Max Verstappen in auto 3 reden beiden door deze zone. Beide coureurs waren de sector al op de vorige ronde gepasseerd.
Lees ook: TT Circuit Assen stopt met plannen voor Formule 1-race
Sainz reed achter Verstappen toen beide coureurs de zone naderden. Beide coureurs begonnen ongeveer 80 meter voor de zone te remmen. Verstappen remde harder dan Sainz verwachtte. Sainz moest daarom uitwijken naar rechts. Hij blokkeerde zijn banden maar haalde Verstappen niet in.
De stewards hoorden beide coureurs en hun teamvertegenwoordigers. Ze bekeken videobeelden, telemetriegegevens, teamradio en onboardcamera’s. Beide coureurs verklaarden dat ze verrast waren. Verstappen was verrast dat Sainz zo snel naderde nadat hij zelf al was gaan remmen. Sainz was verrast door hoe hard Verstappen remde.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
De regels vereisen dat coureurs significant afremmen in een dubbele gele sector. De regels vereisen niet dat coureurs voor de sector al moeten afremmen. Beide coureurs begonnen echter wel al voor de zone te remmen. Toen Sainz de zone binnenreed had hij zijn snelheid al significant verlaagd. Hij hield deze lage snelheid aan door de hele sector.
De stewards waren ervan overtuigd dat Sainz geen overtreding had gemaakt. Het blokkeren van de banden kwam door een verkeerde inschatting van elkaars remgedrag. De stewards besloten daarom geen verdere actie te ondernemen.
Lees ook: Wolff geeft toe: Mercedes heeft sterkste power unit, Red Bull reageert
Het officiële document is te vinden op de website van de FIA.
