Verstappen en Leclerc ontlopen straf na botsing Spaanse GP
📱 Download de F1Head app voor sneller F1 nieuws!
Max Verstappen en Charles Leclerc zijn weggekomen zonder straf na hun botsing tijdens de Spaanse Grand Prix. De stewards oordeelden dat geen van beide coureurs volledig verantwoordelijk was voor het incident op het rechte stuk. Beide piloten gaven toe dat de aanrijding vermijdbaar was geweest.
CONTENT:
Geen verdere actie na onderzoek stewards
De FIA-stewards hebben besloten geen verdere actie te ondernemen tegen Max Verstappen en Charles Leclerc na hun botsing tijdens de Spaanse Grand Prix van zondag. Het incident vond plaats om 16:28 op het start-finish rechte stuk van het Circuit de Barcelona-Catalunya.
Verstappen verloor tractie bij het uitkomen van bocht 14 en moest vervolgens zijn positie verdedigen tegen de aanstormende Leclerc. De Ferrari-coureur zette een inhaalpoging in op het rechte stuk, waarbij beide auto’s licht naar elkaar toe bewogen in het midden van de baan.
Beide coureurs erkennen vermijdaarheid incident
Na uitgebreid onderzoek hoorden de stewards beide coureurs en teamvertegenwoordigers. Ook werd alle beschikbare data geanalyseerd, waaronder positioneringsgegevens, videomateriaal, telemetrie, teamradio en onboard-beelden.
“Beide coureurs waren van mening dat dit een vermijdbare botsing was die mogelijk tot een grote crash had kunnen leiden, maar geen van beide coureurs was geheel of voornamelijk te verwijten,” aldus de officiële verklaring van de stewards.
Onderzoek naar mogelijke regelovertreding
Het incident werd onderzocht als een mogelijke schending van Appendix L, Hoofdstuk IV, Artikel 2 d) van de FIA International Sporting Code. Dit artikel heeft betrekking op gevaarlijk rijgedrag en het veroorzaken van onnodige botsingen.
De stewards Nish Shetty, Matthew Selley, Vitantonio Liuzzi en David Domingo concludeerden uiteindelijk dat de omstandigheden geen straf rechtvaardigden, aangezien beide coureurs een rol speelden in het ontstaan van de situatie.
Geen gevolgen voor het klassement
Door de beslissing van de stewards blijven de raceresultaten ongewijzigd. Beide coureurs konden hun race voortzetten na het lichte contact, hoewel ze erkenden dat het incident veel ernstiger had kunnen aflopen.
Het besluit werd om 19:04 officieel bekendgemaakt via document 45, waarbij de stewards benadrukten dat hun beslissingen onafhankelijk van de FIA worden genomen en uitsluitend gebaseerd zijn op de relevante reglementen en het gepresenteerde bewijs.
Teams hebben het recht om bepaalde beslissingen van de stewards aan te vechten conform Artikel 15 van de FIA International Sporting Code, binnen de daarvoor geldende termijnen.
Officieel FIA-document: Decision – Car 1 – Alleged collision with Car 16
Geen verdere actie na onderzoek stewards
De FIA-stewards hebben besloten geen verdere actie te ondernemen tegen Max Verstappen en Charles Leclerc na hun botsing tijdens de Spaanse Grand Prix van zondag. Het incident vond plaats om 16:28 op het start-finish rechte stuk van het Circuit de Barcelona-Catalunya.
Verstappen verloor tractie bij het uitkomen van bocht 14 en moest vervolgens zijn positie verdedigen tegen de aanstormende Leclerc. De Ferrari-coureur zette een inhaalpoging in op het rechte stuk, waarbij beide auto’s licht naar elkaar toe bewogen in het midden van de baan.
Beide coureurs erkennen vermijdaarheid incident
Na uitgebreid onderzoek hoorden de stewards beide coureurs en teamvertegenwoordigers. Ook werd alle beschikbare data geanalyseerd, waaronder positioneringsgegevens, videomateriaal, telemetrie, teamradio en onboard-beelden.
“Beide coureurs waren van mening dat dit een vermijdbare botsing was die mogelijk tot een grote crash had kunnen leiden, maar geen van beide coureurs was geheel of voornamelijk te verwijten,” aldus de officiële verklaring van de stewards.
Onderzoek naar mogelijke regelovertreding
Het incident werd onderzocht als een mogelijke schending van Appendix L, Hoofdstuk IV, Artikel 2 d) van de FIA International Sporting Code. Dit artikel heeft betrekking op gevaarlijk rijgedrag en het veroorzaken van onnodige botsingen.
De stewards Nish Shetty, Matthew Selley, Vitantonio Liuzzi en David Domingo concludeerden uiteindelijk dat de omstandigheden geen straf rechtvaardigden, aangezien beide coureurs een rol speelden in het ontstaan van de situatie.
Geen gevolgen voor het klassement
Door de beslissing van de stewards blijven de raceresultaten ongewijzigd. Beide coureurs konden hun race voortzetten na het lichte contact, hoewel ze erkenden dat het incident veel ernstiger had kunnen aflopen.
Het besluit werd om 19:04 officieel bekendgemaakt via document 45, waarbij de stewards benadrukten dat hun beslissingen onafhankelijk van de FIA worden genomen en uitsluitend gebaseerd zijn op de relevante reglementen en het gepresenteerde bewijs.
Teams hebben het recht om bepaalde beslissingen van de stewards aan te vechten conform Artikel 15 van de FIA International Sporting Code, binnen de daarvoor geldende termijnen.
Officieel FIA-document: Decision – Car 1 – Alleged collision with Car 16
