Verstappen krijgt geen straf na Hamilton-incident in Hongarije

Max Verstappen heeft geen straf gekregen van de stewards na een controversiële inhaalactie op Lewis Hamilton tijdens de Hongaarse Grand Prix. De Red Bull-coureur werd beschuldigd van het van de baan duwen van zijn rivaal, maar de wedstrijdleiding oordeelde dat er geen sprake was van een overtreding.

Stewards zien geen overtreding in Turn 4-incident

De stewards van de Hongaarse Grand Prix hebben besloten om geen verdere actie te ondernemen tegen Max Verstappen na een onderzoek naar een incident met Lewis Hamilton in Turn 4. De Red Bull-coureur werd om 15:42 tijdens de race onderzocht voor een vermeende overtreding van Appendix L, Chapter IV, Article 2 b) van de International Sporting Code – het van de baan duwen van een andere coureur.

Het incident vond plaats toen Verstappen met verse banden momentum opbouwde uit Turn 3 en een inhaalpoging inzette aan de binnenkant van Turn 4. Tijdens de hoorzitting verklaarde de Nederlander dat hij volledig controle had over zijn auto en meer ruimte aan de binnenkant had kunnen laten voor Hamilton bij de uitgang van de bocht.

Hamilton waait recht op hoorzitting weg

Opmerkelijk was dat Lewis Hamilton zijn recht op deelname aan de hoorzitting heeft weggewuifd. De Mercedes-coureur verscheen niet voor de stewards om zijn versie van het incident toe te lichten. Een teamvertegenwoordiger van Mercedes bevestigde wel dat er geen contact was tussen beide auto’s en stelde dat Hamilton er bewust voor koos om niet op de baan te blijven.

“De coureur van auto 1 verklaarde tijdens de hoorzitting dat hij momentum had opgebouwd op auto 44 uit Turn 3 met verse banden en deze gebruikte voor een move aan de binnenkant in Turn 4,” aldus het officiële besluit van de stewards.

Ambitieuze inhaalpoging zonder consequenties

Verstappen gaf tijdens de hoorzitting toe dat hij na Hamilton’s uitstapje naast de baan ervoor koos om de volledige breedte van het asfalt te gebruiken bij de uitgang van de bocht. De stewards erkenden het ambitieuze karakter van de inhaalpoging, maar concludeerden dat er geen sprake was van het forceren van een andere coureur van de baan.

In hun beslissing stellen de stewards: “Rekening houdend met alle factoren, bepalen de stewards dat er geen contact was en dat het incident niet kwalificeert als het forceren van een andere auto van de baan, ondanks de ambitieuze aard van de inhaalpoging.”

Reglement en precedent

Het betreffende artikel uit de International Sporting Code behandelt gevaarlijk rijgedrag en het hinderen van andere coureurs. De stewards Felix Holter, Matthew Selley, Derek Warwick en István Moni baseerden hun beslissing op videobeelden, in-car camera’s en verklaringen van beide teams.

Het besluit werd om 18:22 bekendgemaakt, ruim twee uur na het onderzochte incident. Teams hebben het recht om bepaalde beslissingen van de stewards aan te vechten binnen de gestelde termijnen, conform Article 15 van de FIA International Sporting Code.

Geen contact, geen overtreding

De afwezigheid van contact tussen beide auto’s en Hamilton’s bewuste keuze om van de baan af te gaan, speelden een cruciale rol in de beslissing. De stewards benadrukten dat hun beslissingen onafhankelijk van de FIA worden genomen en uitsluitend gebaseerd zijn op relevante reglementen en bewijs.

Voor Verstappen betekent dit dat zijn racepositie behouden blijft zonder punten op zijn superlicentie of gridstraffen voor toekomstige races.

Het volledige officiële document is beschikbaar via:
FIA Officieel Besluit – Hongaarse Grand Prix Document 42