Het was een teleurstellend jaar voor Daniel Ricciardo bij McLaren. Na een aantal moeizame races besloot het team om de samenwerking met de achtvoudig Grand Prix-winnaar niet te verlengen. In een interview met Formule 1’s Beyond the Grid podcast blikt Ricciardo terug op wat er misging met de MCL36-bolide van het papajakleurige team.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Gelimiteerd gevoel bij bochtentry veroorzaakte moeite met McLaren MCL36
Volgens Ricciardo lag het probleem voornamelijk bij de bochtentry. “Daar gebeurt het allemaal. Als je moeite hebt met een bocht op het uitkomen ervan, dan is het normaal gesproken een kwestie van een verkeerde positionering gedurende die bocht. De meeste moeilijkheden zie je echter op de inkomst van een bocht. Op het gebied van een bocht entry is het meer een gelimiteerd gevoel.”
Ricciardo vraagt zich af of hij en het team ergens het verkeerde pad zijn ingeslagen, of dat ze te hard probeerden de auto te ontwikkelen waardoor hij niet langer bij zijn kwaliteiten paste. “Ik had misschien een andere manier moeten besturen, iets wat misschien een kwetsbaarheid van mij was. Dat was iets wat ik niet echt kon bevatten.”
Lees ook: F1 Academy: Palmowski pakt in Austin de titel, Larsen wint de Reverse Grid Race
Relaxte rol als Red Bull-reserverijder biedt adempauze om te reflecteren
Gelukkig voor Ricciardo is er nog een kans om terug te keren in de Formule 1. Hij zal in 2023 als Red Bull-reserverijder aan de slag gaan, terug bij zijn oude F1-familie. Deze relaxte rol geeft hem de kans om te reflecteren en te leren van zijn ervaringen bij McLaren.
