Formule 1 wil in 2027 tien sprintweekenden organiseren, eerder waren dat er zes. Dat plan valt bepaald niet overal in goede aarde. Uit een peiling onder lezers blijkt dat een groot deel van de achterban liever helemaal van het format af wil dan dat het wordt uitgebreid.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Het nieuwe format staat inmiddels vast: met de publicatie van de kalender voor 2027 bevestigde de Formule 1 dat sprintraces worden verreden in Bahrein, Australië, Japan, Monaco, Canada, Groot-Brittannië, Italië, Brazilië, Qatar en Abu Dhabi. Tien races dus, waar dit seizoen en de jaren daarvoor telkens zes stonden gepland. RacingNews365 legde die uitbreiding voor aan de eigen lezers, en de uitkomst is verre van eensgezind.
Bijna 40 procent wil sprintraces schrappen
Het meest opvallende resultaat uit de peiling: bijna 40 procent van de deelnemers vindt dat sprintraces geen plaats verdienen in de Formule 1. Deze groep wil terug naar het klassieke weekend met drie vrije trainingen, een kwalificatie en een race, zonder de extra sprintsessie op zaterdag. Voor hen is de uitbreiding naar tien evenementen een stap in precies de verkeerde richting.
Dat geluid staat haaks op de koers die de sport zelf al jaren vaart. Het aantal sprintweekenden is stapsgewijs gegroeid en stond eerder op zes. De Formule 1 ziet de sprint als een manier om ook op vrijdag en zaterdag spektakel te bieden, met een aparte kwalificatie en een korte race die los telt voor het kampioenschap.
Lees ook: Verstappen relativeert FIA-metingen: ‘Batterij wordt niet meegeteld’
Verdeeld over het juiste aantal sprintraces
Wie niet bij de groep zit die sprintraces helemaal wil schrappen, is het onderling ook niet eens over wat dan wel het juiste aantal is. Een deel van de respondenten noemt tien de absolute bovengrens en wil daar in de toekomst niet overheen. Anderen kijken juist terug naar het huidige aantal van zes en noemen dat de ideale balans tussen traditie en vernieuwing.
Er is zelfs een groep die verder wil gaan dan de Formule 1 zelf durft: zij zien het liefst op elk raceweekend een sprintsessie terugkomen. Die spreiding in de antwoorden laat zien dat er geen breed gedragen consensus bestaat over de toekomst van het format, wat de discussie voor de sport alleen maar lastiger maakt.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Tien races, elf teams, één seizoen later
Voor 2027 betekent de nieuwe verdeling dat bijna de helft van het seizoen een sprintweekend kent. Bahrein, Australië en Japan openen normaal gesproken het jaar, en die drie races krijgen alle drie een sprint. Ook Monaco, van oudsher een race waar juist extra rijtijd op vrijdag gewaardeerd wordt vanwege de beperkte overtaakmogelijkheden, staat op de lijst. Canada, Groot-Brittannië, Italië, Brazilië, Qatar en Abu Dhabi maken de tien vol.
De discussie zal de komende maanden niet verstommen. Met de uitbreiding naar tien races ligt er meer druk op de manier waarop vrije trainingen worden ingericht.
Lees ook: Leclerc verwacht gridstraf in Baku als Monza-motor niet te redden is
De cijfers uit de peiling laten zich lastig samenvatten tot één duidelijke boodschap, behalve dan dat de Formule 1 met de uitbreiding naar tien sprintraces een groter deel van de eigen achterban tegen zich in het harnas jaagt dan tevreden stelt. Of dat de sport doet twijfelen aan het aantal van tien, moet nog blijken. Voorlopig staat de kalender voor 2027 vast, en zal de discussie pas echt losbarsten zodra de eerste sprintweekenden onder het nieuwe format daadwerkelijk verreden worden.
