Wolff: Mercedes schoof al voor de zomer resources naar 2027

Gratis Al het F1-nieuws, ook onderweg Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen Download voor Android Wachten op lights out… F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl. Download voor Android

Voorsprong van 145 punten voelt comfortabel, maar Wolff blijft op zijn hoede

Met 503 punten staat Mercedes ruim boven Ferrari, dat op 358 punten staat. McLaren volgt op 306 punten, gevolgd door Red Bull Racing met 230 punten. Wolff sprak van die marge na de Spaanse Grand Prix in Madrid, waar Kimi Antonelli zijn achtste zege van het seizoen boekte. “2027 begon al een tijdje terug, voor de zomer”, zei hij. “In de zomer hebben we resources verschoven naar volgend jaar en dat gaat door zoals gepland, onafhankelijk van waar we in het kampioenschap staan.”

Toch weigert de Oostenrijker de champagne al open te trekken. Hij wijst erop dat een grote voorsprong snel kan slinken als het misgaat op de baan. “Je kunt uitvallen, crashen. Het gebeurt twee keer op rij en dan is die mooie buffer plotseling geen buffer meer, want je hebt nog zes races te gaan”, aldus Wolff. “Dus wat mij betreft negeren we de punten totdat het wiskundig niet meer realistisch is voor hen om te winnen. Tot die tijd concentreren we ons op elke race en proberen we ons beste spel te brengen.”

Lees ook: Hamilton ontkent geruchten over personeelswissels bij Ferrari

Tien zeges uit veertien races

Van de veertien grands prix die dit seizoen zijn verreden, won Mercedes er tien. Antonelli tekende voor acht van die overwinningen, teamgenoot George Russell voor twee. Dat overwicht komt er ondanks het feit dat rivalen als McLaren en Ferrari met flink meer nieuwe onderdelen aan hun auto’s kwamen dan de Silver Arrows. Mercedes bracht in mei een update naar de Canadese Grand Prix en voerde daarna vooral kleine, circuitspecifieke aanpassingen door. Van een wedloop in updates, zoals bij Ferrari en McLaren, was bij Mercedes weinig te merken.

Die relatieve rust in de fabriek lijkt bewust. Terwijl Ferrari de SF-26 blijft doorontwikkelen ondanks de forse achterstand, kiest Mercedes ervoor om de blik op 2027 te richten nu de resultaten dat toelaten. Ook in het coureurskampioenschap is de Duitse renstal dominant: Antonelli leidt met 292 punten, Russell staat tweede met 211 punten, ver voor de eerste achtervolger buiten het eigen team.

Constructeursstand 2026

Toch nog een update op komst

Wie denkt dat Mercedes de rest van het seizoen niets meer laat zien, heeft het mis. Wolff bevestigde dat er nog een pakket onderdelen onderweg is voor de Malaysian Grand Prix, die volgende maand op de kalender staat. “Ik denk dat we in Malaysia een solide upgrade brengen”, zei hij tegen Sky Sports. “We moeten er nog een overleven in Baku, en dan zien we het wel. Maar het correleert soms niet zo goed met de baan. Ik hoop dat het dat wel doet, en hopelijk brengt het ons op gelijke hoogte met de rest wat betreft upgrades, maar je weet het nooit.”

Die laatste zin klinkt bescheiden voor een team dat al maanden de toon zet. Het geeft wel aan dat Mercedes zelf ook weet dat een nieuwe vloer of vleugel niet automatisch hetzelfde effect heeft op de baan als in de windtunnel. Voor het team is die Azerbeidzjan-race, volgende week op de kalender, in feite een tussenstop voordat de aandacht in Malaysia weer even terug moet naar het hier en nu.

Lees ook: Williams-junior Nakamura-Berta stapt in 2027 over naar Formule 3 bij Trident

Wat dit betekent voor de rest van het seizoen

Met nog negen races te gaan, Baku inbegrepen, hoeft Mercedes zich in het constructeurskampioenschap voorlopig geen zorgen te maken. Ferrari moet een gat van 145 punten dichten, en ook McLaren, dat met twee zeges van Lando Norris wel wat momentum heeft, kijkt tegen een schier onmogelijke opgave aan. Dat Wolff intern toch waarschuwt voor zelfgenoegzaamheid, zegt vooral iets over hoe hij het team wil laten racen: elke zondag vol, tot de cijfers het onmogelijk maken om nog te verliezen. Tot die tijd blijft de blik op 2027 net zo scherp als op de stand van dit moment.