Ferrari lijkt achter te lopen op de concurrentie, maar volgens Charles Leclerc zit het anders. Hij benadrukt dat een ander probleem de prestaties belemmert.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
McLaren lijkt momenteel de snelste auto te hebben, met Red Bull en Mercedes als sterke concurrenten. Ferrari kan deze snelheid niet bijbenen. Hoewel een ontwikkelingsachterstand logisch lijkt, wijst Leclerc op een ander probleem.
Purpoising is terug
Leclerc vertelt aan Autosport: “De Grand Prix van Spanje was een keerpunt. We brachten nieuwe upgrades mee die positief uitpakten, maar ze verergerden ook het stuiteren van de auto. Om dit tegen te gaan, koos ik de laatste vier races voor een agressievere afstelling.”
“Ik streef altijd naar die paar honderdsten, en dat loont als alles klopt. Maar met een stuiterende auto is het lastig om de limiet te vinden. De auto wordt onvoorspelbaar, waardoor je meer marge nodig hebt om veilig te blijven. Daar ben ik geen fan van, en dat kost me veel.”
Leclerc denkt echter niet dat dit probleem de afgelopen races de hoofdrol speelde. “Het was niet het grootste probleem. We testten de auto onder extreme omstandigheden om te zien wat er mogelijk is. Dat verklaart het gebrek aan prestaties. Maar het stuiteren veroorzaakte wel de inconsistentie, dat weet ik zeker.”
Lees ook: Mini rijdt in Mexico de eerste training in de Alpine van Colapinto
Leclerc ziet overeenkomsten met vorig seizoen toen Ferrari ook vaker experimenteerde om een sterke tweede seizoenshelft mogelijk te maken. “Vorig jaar hadden we twee races waarin we vooral wilden leren, zoals in Zandvoort. Dit jaar hebben we drie of vier races ‘verloren’ door te experimenteren. Toch hebben we nu een beter begrip van wat er speelt en ik ben ervan overtuigd dat we de afgelopen weken veel geleerd hebben.”
