Ferrari is het enige topteam zonder upgrades voor Singapore. McLaren, Mercedes en Red Bull hebben bij de FIA wel nieuwe onderdelen aangemeld voor het Marina Bay Street Circuit. Dat blijkt uit het FIA-document met de inzendingen voor de autopresentatie, waarin Ferrari aangeeft geen wijzigingen in te dienen.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Het is een rustig weekend voor de ontwikkeling. Van de elf teams hebben er maar drie wijzigingen gemeld. De overige acht, Ferrari meegeteld, melden geen enkele upgrade.
McLaren: een nieuw remkoelkanaal
McLaren brengt een nieuw remkoelkanaal voor de voorwielen mee. Het onderdeel is ontworpen voor de hoge koelvraag in Singapore en op komende circuits. Volgens het FIA-document moet het meer koellucht langs de remmen laten stromen. Op een baan waar de temperaturen belangrijk zijn, is dat de bedoeling van de aanpassing.
Mercedes: twee aanpassingen aan de luchtstroom
Mercedes heeft twee aerodynamische wijzigingen ingediend, allebei gericht op het geleiden van de luchtstroom. Ze draaien om de voorvleugel. Het team heeft de lengteverdeling over de drie elementen aangepast en is overgestapt op een configuratie met een klein flapje van twee elementen. Ook de endplate en de footplate van de voorvleugel zijn herzien, en de kromming van de diveplane is veranderd.
Mercedes wil daarmee de prestaties verbeteren over het hele werkgebied van de auto. Het team wil ook de turbulentie achter de voorbanden beter onder controle krijgen.
Red Bull: voorvleugel en koeling
Red Bull heeft eveneens twee upgrades aangemeld, voor aerodynamica en koeling. De voorvleugel heeft een andere vorm van endplate en flaps gekregen. Volgens het team levert dat meer lokale downforce op, terwijl de luchtstroom stabiel blijft.
Daarnaast heeft Red Bull de uitlaatopening in de carrosserie rond het achterwiel vergroot. Het team paste bestaande onderdelen aan om meer koellucht door te laten. Daarmee wil het de verwachte belasting van de remmen in Singapore opvangen.
Mercedes zet twee pakketten naast elkaar
Mercedes rijdt in Singapore met twee auto’s in een verschillende aerodynamische specificatie. Antonelli houdt de upgrades uit Maleisië, Russell gaat terug naar de eerdere versie. Na de race in Sepang zei Antonelli dat Mercedes niet wist of de upgrade voor de W17 de auto sneller of langzamer had gemaakt.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Russell, die door zijn uitval in Maleisië een gridstraf voor een nieuwe power unit heeft, zegt dat hij het idee al voor de race opperde. “Ik ben er voor de race van zondag over begonnen”, zei hij donderdag op de mediadag in Singapore, meldt Formula1.com. “Toen de storing kwam, was het eigenlijk vanzelfsprekend, want vooraf stonden we er half om half in. Ik was er al voor, en nu is het helemaal een uitgemaakte zaak.”
Volgens Russell wijst niets erop dat de upgrade niet werkt. “In Baku stonden we met acht tienden op pole, in Boedapest waren we vier tienden te langzaam”, zei hij. “Zulke schommelingen zijn enorm, ook als je met dezelfde auto rijdt als je rivalen. Het kan een seconde omhoog of omlaag gaan. We zijn er dus vrij zeker van dat het aan Maleisië lag.” Over zijn terugkeer naar de oude specificatie zei hij: “Het is de auto waarmee ik in Baku won. Laten we zien.”
Antonelli heeft in Singapore bovendien een nieuwe voorvleugel, waarmee het updatepakket volledig is. Hij noemt Sepang een uitschieter. “Het asfalt was zo ruw dat we in sommige bochten asfalt misten, en het was ook nog eens heet”, zei hij. “We hadden soms baantemperaturen van meer dan 60 graden.”
Voor Singapore verwacht hij een representatiever beeld. “Het is koeler en het asfalt is in een veel betere staat. In Sepang hadden we veel moeite in de langzame bochten, en hier zijn er veel van.” Over de opzet van het weekend zei hij: “We krijgen twee verschillende auto’s met twee verschillende pakketten, dus we kunnen die direct met elkaar vergelijken.”
Lees ook: Russell krijgt dit seizoen nog een extra gridstraf bovenop de straf in Singapore
Ferrari en zeven andere teams zonder wijzigingen
Naast Ferrari melden ook Williams, Racing Bulls, Aston Martin, Haas, Alpine, Audi en Cadillac dat ze geen upgrades hebben ingediend voor Singapore. Zeven teams staan daarmee tegenover de drie die wel met wijzigingen komen.
Charles Leclerc vroeg Ferrari na zijn vierde plaats in Baku met klem om nieuwe upgrades. Hij was daar als tweede gestart, acht tienden achter polesitter Russell.
Stand in het kampioenschap en programma
In de constructeursstand staat Ferrari tweede met 405 punten, 151 punten achter Mercedes met 556. McLaren heeft 316 punten, Red Bull 298. Bij de coureurs staat Hamilton derde met 214 punten en Leclerc vierde met 191, terwijl Antonelli met 320 punten 84 punten voor Russell staat.
Singapore is een sprintweekend. De eerste vrije training begint vandaag om 10:30 Nederlandse tijd, gevolgd door de sprint-kwalificatie om 14:30. Zaterdag staat de sprintrace om 11:00 op het programma en de kwalificatie om 15:00. De race is zondag om 14:00.
