Pierre Gasly begint Grand Prix van Singapore vanuit de pitlane

De renstal heeft na de kwalificatie besloten om wijzigingen door te voeren aan de wagen van Gasly. Deze ingreep valt onder de parc fermé regels van de Formule 1. Teams mogen na de kwalificatie geen aanpassingen meer doen aan de auto zonder toestemming. Alpine heeft de FIA wel op de hoogte gebracht, maar de reglementen schrijven voor dat een pitlane start het gevolg is.

Wat betekent dit voor de race?

Een start vanuit de pitlane betekent een forse achterstand voor Gasly. Hij mag pas wegrijden wanneer het hele veld de eerste bocht is gepasseerd. De achterstand op de rest van het veld bedraagt dan al meerdere seconden. Op het stratencircuit van Marina Bay wordt inhalen als lastig gezien.

Alpine heeft blijkbaar gekozen voor aanpassingen die het team in een betere positie brengen voor de race. De vraag is of deze wijzigingen het nadeel van de pitlane start kunnen compenseren. Gasly zal zich door het veld moeten vechten om punten te scoren.

Seizoen onder druk

Het team staat momenteel onder druk in het constructeurskampioenschap. Elke positie in de race telt mee voor de eindstand. Een pitlane start maakt het scoren van punten er niet makkelijker op. Gasly heeft dit seizoen al meerdere keren laten zien dat hij zich terug kan vechten in een race.

De Grand Prix van Singapore wordt verreden onder kunstlicht en duurt bijna twee uur. De kans op safety cars is groot op dit circuit. Dat zou Gasly kunnen helpen om posities goed te maken. Het team zal een strategie moeten bedenken om het beste uit deze situatie te halen.

Tactische keuze

Alpine heeft kennelijk besloten dat de voordelen van de aanpassingen opwegen tegen het nadeel van de pitlane start. Dit soort beslissingen worden alleen genomen als het team gelooft dat de race pace significant verbetert. De komende uren zullen uitwijzen of deze gok uitpakt voor Gasly en zijn team.