Wat als Verstappen vertrekt? Marko ziet één oplossing voor de FIA

Verstappen twijfelt aan zijn F1-toekomst

Drie races in het nieuwe seizoen en Verstappen heeft nog geen top vijf-finish op zijn naam. In de WK-stand staat hij negende. Dat zijn tegenvallende cijfers voor de viervoudig wereldkampioen. Maar zijn onvrede gaat verder dan de resultaten alleen.

Het zijn de nieuwe technische regels die hem dwarszitten. De toegenomen rol van elektrische energie-afgifte zorgt ervoor dat hij minder plezier beleeft aan het rijden. In zijn eigen woorden zijn de regels ‘anti-racen’. Na de Grand Prix van Japan maakte hij duidelijk dat hij in de komende weken wil nadenken over zijn toekomst in de sport. Lange periodes weg van huis en familie wegen zwaar, zeker als hij niet geniet van wat hij doet.

Marko wijst naar software en de rol van de batterij

Marko, die eind vorig jaar vertrok bij Red Bull, volgt de situatie op de voet. In gesprek met de Kleine Zeitung erkent hij dat Red Bull het ook op technisch vlak moeilijk heeft. “Aan de kant van het chassis is de achterstand best wel groot”, zegt hij. “Maar Red Bull heeft een traditie om dat soort zaken nog om te draaien.”

Toch benadrukt hij dat de problemen van Red Bull niet de kern zijn van Verstappens onvrede. “Het is gewoon te ingewikkeld, en de software speelt nu een te dominante rol.” Verstappen heeft dat zelf ook aangegeven: als hij plezier had in het rijden, zouden de prestaties van de RB22 minder zwaar wegen.

Marko roept FIA op tot actie

Marko is duidelijk over wat er moet gebeuren. “Er moet iets gebeuren en het rijvaardige aspect moet weer op de voorgrond komen. De stemming onder de coureurs is nu te negatief.”

Hij pleit voor een concrete stap van de FIA: minder gewicht voor de batterij, meer nadruk op de verbrandingsmotor. “Hopelijk zal de FIA alles doen om het aandeel van de batterij te verminderen en de focus meer op de verbrandingsmotor te leggen.” Of dat binnen dit seizoen haalbaar is, betwijfelt hij. “Of je dit binnen één seizoen kunt corrigeren, dat weet ik niet.”

Geannuleerde races bieden ademruimte

Marko ziet één lichtpuntje in de huidige situatie. Door de twee geannuleerde races heeft de FIA extra tijd om aanpassingen door te voeren. “Op dat vlak zijn de twee geannuleerde races niet zo slecht”, aldus Marko. De pauze in de kalender geeft de FIA de kans om te handelen voordat het seizoen verder gaat.

De vraag blijft of de FIA die ruimte ook benut. Voor Verstappen kan het verschil maken tussen doorgaan of vertrekken.