Red Bull dwong Max Verstappen zondag tijdens de Spaanse GP om een net veroverde positie terug te geven. De Nederlander vocht zich in de openingsronde van de allereerste race op de Madring naar de tweede plaats, maar moest die na een teamorder alsnog afstaan aan Lewis Hamilton. Op de boordradio maakte Verstappen zijn ongenoegen daarover niet onder stoelen of banken.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Duel met Hamilton in bocht twee
Verstappen startte als derde en ging direct in de aanval. In de eerste bocht van de Madring zaten hij en Hamilton zij aan zij, waarna Verstappen de Ferrari in bocht twee van de baan drukte. Hamilton moest uitwijken om een aanrijding te voorkomen.
Verstappen profiteerde meteen van de ruimte die daardoor ontstond. Hij passeerde ook Antonelli en nestelde zich op de tweede plaats, achter polesitter Norris. Voor Hamilton bleef weinig anders over dan bij Ferrari te klagen dat Verstappen de plek moest teruggeven.
Red Bull dwingt teamorder af tijdens Spaanse GP
Verstappen verdedigde zijn actie meteen tegenover race engineer Gianpiero Lambiase. “Lewis reed me bijna aan. Hij had de auto totaal niet onder controle. Als ik niet aan de kant was gegaan, was hij gewoon tegen me aangereden. Ik zou ervoor hebben gezeten,” zei hij vlak na het incident over de boordradio.
Red Bull liet zich daar niet door overtuigen. Na enkele ronden kreeg Verstappen het bevel van Lambiase om Hamilton alsnog voorbij te laten. Het team koos voor zekerheid: liever een plaats verliezen dan het risico op een tijdstraf die de race alsnog kon verpesten.
Lees ook: Hamiltons record van 2026 is voorbij na remstoring in Madrid
‘Wat zijn jullie nou aan het zeggen?’
Verstappen liet zich niet zomaar overtuigen. “Maat, wat zijn jullie in vredesnaam aan het zeggen?” foeterde hij naar Lambiase, zo klinkt het bij RacingNews365. “Hij was tegen me aan gereden. Als ik gewoon op de baan blijf, lig ik eruit.”
Uiteindelijk gaf de viervoudig wereldkampioen toe. Eerst liet hij Antonelli erlangs, daarna Hamilton, waardoor hij terugzakte naar de vierde plaats. Zijn frustratie bleef nog geruime tijd hoorbaar over de boordradio.
Hamiltons pech herstelt de schade
Lang hoefde Verstappen niet op de vierde plaats te blijven hangen. Hamilton kwam kort daarna alsnog tot stilstand, nadat een remstoring een einde maakte aan zijn race. Verstappen schoof daardoor automatisch weer een plaats op.
Het is een merkwaardige wending: de positie die Verstappen node moest afstaan, kreeg hij enkele ronden later alsnog terug, zonder dat hij er zelf iets voor hoefde te doen.
Lees ook: Startgrid Spaanse GP: Bearman uit pitstraat, Norris op pole
Een lastig seizoen voor Red Bull
Het incident past bij een moeizaam jaar voor Red Bull. In de WK-stand staat Verstappen zesde met 127 punten, ver verwijderd van leider Antonelli. Zaterdag liet hij tijdens de kwalificatie al weinig heel van de lay-out van de Madring, iets waarover hij zich eerder al kritisch uitliet over het circuitontwerp. De felheid waarmee hij zondag zijn zaak verdedigde, past in dat beeld: een coureur die vindt dat de marges tegen hem werken, terwijl de resultaten nog altijd achterblijven bij wat hij gewend is.
