Mercedes heeft aangekondigd dat hun F1-bolide voor 2025, de W16, als eerste in de geschiedenis van de Formule 1 zal worden uitgerust met duurzame koolstofvezel composietmaterialen. Deze innovatie past in het streven van het team om hun ecologische voetafdruk te verkleinen, zonder in te leveren op prestaties. Mercedes werkt hiervoor samen met de FIA en verschillende partners om te verzekeren dat deze duurzame materialen aan alle technische eisen voldoen.
Revolutionaire stap naar een duurzamere toekomst
Sinds de McLaren MP4-1 in 1981 als eerste F1-auto met een koolstofvezel chassis werd geïntroduceerd, is dit materiaal niet meer weg te denken uit de koningsklasse van de autosport. Mercedes schat dat ongeveer 75 procent van alle materialen in hun huidige raceauto’s bestaat uit een vorm van koolstofvezel composiet.
De nieuwe duurzame koolstofvezel composieten bestaan, net als de traditionele varianten, uit ongeveer 60 procent vezels en 40 procent hars. Het team heeft benadrukt dat de introductie van deze innovatieve materialen geen nadelige invloed zal hebben op de prestaties op het circuit.
“Wanneer je prestaties en innovatie combineert, creëer je vooruitgang. Ik ben er trots op een team van probleemoplossers te leiden dat zich inzet voor duurzame verandering,” verklaart teambaas Toto Wolff. “Ik wil onze partners bedanken voor hun steun bij onze zoektocht naar materiaalinnovatie, en de FIA voor het mogelijk maken van het testen van deze materialen.”
Samenwerking met industriële partners
Voor de ontwikkeling van de duurzame koolstofvezels werkt Mercedes nauw samen met INEOS Nitriles. Ook Toray, Syensqo en Sigmatex zijn betrokken bij dit samenwerkingsproject. Deze partnerships zijn essentieel om de technische uitdagingen van deze innovatie te overwinnen.
Mercedes moet aantonen dat de duurzame koolstofvezel composieten dezelfde strenge tests kunnen doorstaan als de traditionele materialen. Dit omvat zowel laboratoriumtests als praktijktests op het circuit. De samenwerking met de FIA is hierbij cruciaal om te zorgen dat alle technische reglementen worden nageleefd.
Onderdeel van bredere duurzaamheidsstrategie
De introductie van duurzame koolstofvezel past binnen de bredere duurzaamheidsdoelstellingen van Mercedes en de Formule 1. Het team streeft ernaar om tegen 2040 volledig CO2-neutraal te zijn. Deze innovatie vormt een belangrijke stap in die richting.
De Formule 1 als geheel beweegt zich ook richting een duurzamere toekomst. Vanaf 2026 zullen alle F1-auto’s rijden op 100% duurzame brandstof, als onderdeel van een grote regelgeving verandering. De motoren zullen dan bestaan uit een 50/50 verdeling tussen elektrische aandrijving en een verbrandingsmotor die op volledig duurzame biobrandstoffen draait.
Wolff benadrukt het belang van deze ontwikkelingen: “Samen verleggen we de grenzen op het gebied van duurzame producten en tonen we aan dat de Formule 1 het snelste laboratorium ter wereld blijft.”
De toekomst van F1-materialen
Met de toename van zwarte, ongelakte onderdelen op moderne F1-auto’s om gewicht te besparen, is het uitgebreide gebruik van koolstofvezel steeds zichtbaarder geworden. Innovaties in dit materiaal bieden daarom een belangrijke kans om de ecologische impact van de sport te verminderen.
De W16, die in 2025 bestuurd zal worden door George Russell en naar verwachting Andrea Kimi Antonelli, wordt daarmee een pionier op het gebied van duurzame materiaaltechnologie in de Formule 1. Deze voortrekkersrol onderstreept de ambitie van Mercedes om technologische vooruitgang te combineren met verantwoordelijkheid voor het milieu.
De technische details van de implementatie moeten nog worden vrijgegeven, maar Mercedes heeft bevestigd dat het project al in een vergevorderd stadium is. De tests in samenwerking met de FIA zijn gaande om te verzekeren dat alle nieuwe materialen voldoen aan de strenge veiligheidseisen die de sport stelt.
Bekijk ook:
Hamilton’s vegan restaurantketen sluit deuren na miljoenenverlies
22 april 2025 - 16:12
Driedelig updateplan moet Red Bull weer aan kop brengen volgens Marko
22 april 2025 - 10:25
Verschillende meningen over Verstappen-Piastri duel: Regels zijn onduidelijk
22 april 2025 - 10:06