Bearman krijgt gridstraf van 10 plaatsen na rode vlag incident Monaco GP

Oliver Bearman van MoneyGram Haas F1 Team heeft een gridstraf van 10 plaatsen gekregen voor de Monaco Grand Prix na een overtreding tijdens de tweede vrije training. De Brit negeerde een rode vlag en haalde auto 55 in bij bocht 17, ondanks waarschuwingen op zijn dashboard en lichtpanelen langs het circuit.

Bearman maakt kostbare fout in Monaco training

Oliver Bearman zal zondag vanaf een teleurstellende gridpositie moeten starten na een incident tijdens de tweede vrije training van de Monaco Grand Prix. De stewards hebben de 20-jarige Haas-coureur een gridstraf van 10 plaatsen opgelegd nadat hij auto 55 inhaalde onder rode vlag omstandigheden bij bocht 17.

Het incident vond plaats om 17:19 lokale tijd tijdens VT2, toen de sessie al was stilgelegd met rode vlaggen. Uit het officiële FIA-document blijkt dat Bearman wel degelijk op de hoogte was van de rode vlag situatie, maar desondanks besloot om niet af te remmen.

Reglement overtredingen met ernstige gevolgen

De stewards oordeelden dat Bearman artikel 2.5.4.1 b) van Appendix H van het Internationale Sportreglement heeft overtreden. Dit artikel vereist dat coureurs bij een rode vlag “onmiddellijk” hun snelheid verminderen en langzaam terugkeren naar de pits.

Het reglement benadrukt expliciet dat “inhalen verboden is” onder rode vlag omstandigheden en waarschuwt coureurs dat “race- en servicevoertuigen zich op het circuit kunnen bevinden.” Deze veiligheidsmaatregel is vooral cruciaal op een circuit als Monaco, waar de krappe ruimte extra gevaren oplevert.

Bearman verdedigt zijn actie

Tijdens de hoorzitting verdedigde Bearman zijn handelswijze door te beweren dat hij de rode vlaggen wel had gezien, maar niet abrupt wilde afremmen omdat hij dit als gevaarlijker beschouwde. Hij stelde dat zijn manier van handelen veiliger was in de gegeven situatie.

De stewards gingen echter niet akkoord met zijn redenering. Zij benadrukten dat het hele doel van het vereiste om onmiddellijk af te remmen de veiligheid dient: “Coureurs weten niet wat zich voor hen bevindt of wat de reden is voor het tonen van de rode vlag.”

Late teamcommunicatie geen excuus

Hoewel het Haas-team Bearman relatief laat informeerde over de rode vlag – vlak voordat de inhaalactie plaatsvond – vonden de stewards dit geen verzachtende omstandigheid. Uit de videobeelden blijkt duidelijk dat er een lichtpaneel direct voor de coureur stond dat de rode vlag toonde, en dat ook zijn dashboard de rode vlag situatie al ruim voor de inhaalactie aangaf.

Strafmaat en gevolgen

Naast de gridstraf van 10 plaatsen voor de race ontving Bearman ook 2 strafpunten op zijn licentie, waardoor zijn totaal voor de afgelopen 12 maanden op 4 punten komt. De stewards oordeelden dat er geen verzachtende omstandigheden waren die de overtreding zouden rechtvaardigen.

Deze straf betekent een flinke aderlating voor Bearman en het Haas-team in Monaco, waar inhalen notoriusement moeilijk is en gridposities cruciaal zijn voor het eindresultaat.

Het volledige besluit van de stewards is beschikbaar in het officiële FIA-document.