Yuki Tsunoda is zonder straf gebleven na een onderzoek tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Singapore. De stewards onderzochten of de Red Bull-coureur zich niet aan de gele vlaggen had gehouden. De telemetriedata toonde echter aan dat Tsunoda wel degelijk zijn snelheid verminderde.
Tsunoda ontsnapt aan straf voor vermeende gele vlag overtreding in Singapore
·
3 min
·
Door
FIA
De stewards riepen Tsunoda en een vertegenwoordiger van Oracle Red Bull Racing op zaterdagavond op het matje. De race director had een mogelijk incident gemeld waarbij de Japanse coureur niet zou hebben afgeremd voor gele vlaggen.
Het incident vond plaats om 21:18 uur tijdens de kwalificatie. De stewards startten direct een onderzoek. Tsunoda en zijn team moesten uitleg geven over wat er precies was gebeurd in de gele vlag zone.
De stewards bestudeerden verschillende databronnen. Ze keken naar het marshal-systeem, de tijdregistratie en de telemetrie van de auto. Ook bekeken ze de beelden vanuit de cockpit van Tsunoda’s Red Bull.
De telemetriedata gaf duidelijkheid. De gegevens toonden aan dat Tsunoda zijn snelheid verminderde toen hij door de gele vlag zone reed. De stewards oordeelden dat dit een waarneembare vermindering van snelheid was.
Deze handelswijze voldoet aan de eisen die gelden bij gele vlaggen. Coureurs moeten aantoonbaar gas terugnemen wanneer er gele vlaggen worden getoond. Tsunoda deed dit volgens de stewards correct.
De stewards besloten daarom geen verdere actie te ondernemen. Tsunoda kreeg geen straf opgelegd. De Japanner kon opgelucht ademhalen na het onderzoek.
Het reglement schrijft voor dat coureurs moeten afremmen bij gele vlaggen. Dit staat beschreven in Appendix H van de International Sporting Code en Artikel 26.1a van het Formule 1 sportreglement. Het niet opvolgen van deze regel kan leiden tot een gridstraf of tijdstraf.
De beslissing werd genomen door een panel van vijf stewards. Gerd Ennser, Loïc Bacquelaine, Natalie Corsmit, Derek Warwick en Paul Ng vormden het panel dat de zaak behandelde.
Het officiële FIA document is hier te bekijken.
De stewards riepen Tsunoda en een vertegenwoordiger van Oracle Red Bull Racing op zaterdagavond op het matje. De race director had een mogelijk incident gemeld waarbij de Japanse coureur niet zou hebben afgeremd voor gele vlaggen.
Het incident vond plaats om 21:18 uur tijdens de kwalificatie. De stewards startten direct een onderzoek. Tsunoda en zijn team moesten uitleg geven over wat er precies was gebeurd in de gele vlag zone.
De stewards bestudeerden verschillende databronnen. Ze keken naar het marshal-systeem, de tijdregistratie en de telemetrie van de auto. Ook bekeken ze de beelden vanuit de cockpit van Tsunoda’s Red Bull.
De telemetriedata gaf duidelijkheid. De gegevens toonden aan dat Tsunoda zijn snelheid verminderde toen hij door de gele vlag zone reed. De stewards oordeelden dat dit een waarneembare vermindering van snelheid was.
Deze handelswijze voldoet aan de eisen die gelden bij gele vlaggen. Coureurs moeten aantoonbaar gas terugnemen wanneer er gele vlaggen worden getoond. Tsunoda deed dit volgens de stewards correct.
De stewards besloten daarom geen verdere actie te ondernemen. Tsunoda kreeg geen straf opgelegd. De Japanner kon opgelucht ademhalen na het onderzoek.
Het reglement schrijft voor dat coureurs moeten afremmen bij gele vlaggen. Dit staat beschreven in Appendix H van de International Sporting Code en Artikel 26.1a van het Formule 1 sportreglement. Het niet opvolgen van deze regel kan leiden tot een gridstraf of tijdstraf.
De beslissing werd genomen door een panel van vijf stewards. Gerd Ennser, Loïc Bacquelaine, Natalie Corsmit, Derek Warwick en Paul Ng vormden het panel dat de zaak behandelde.
