De FIA past de baanlimieten in Austin aan. Race director Rui Marques maakte in zijn notes voor de Grand Prix van de Verenigde Staten bekend dat de limieten op meerdere plekken ruimer zijn geworden. Aanleiding is het grote aantal geschrapte tijden: in de trainingen op vrijdag verdwenen 207 rondetijden uit de uitslag. De nieuwe baanlimieten in Austin gelden voor de coureurs op zaterdag.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Baanlimieten in Austin verruimd op drie bochten
Uit het FIA-document blijkt dat de witte lijnen zijn verbreed bij bocht 12, bocht 15 en bocht 20. Ook de blauwe lijn is verplaatst. Die lijn geeft de absolute grens van de baan aan en schuift mee met de verbrede witte lijnen.
De stewards schrapten op vrijdag veel tijden door coureurs die buiten de toegestane baanbreedte kwamen. Na de eerste training ging het volgens de lijst om Hulkenberg en Albon als grootste slachtoffers. Na de tweede training stond Norris bovenaan de lijst met 128 geschrapte rondetijden.
Lees ook: Ocon polst Cadillac voor een zitje in 2027
Bocht 20 kost twee rondes
Bochten 6, 12, 15, 19 en 20 waren op vrijdag de plekken waar coureurs het vaakst te ver gingen. Bocht 20 is daarbij een bijzonder geval. Dit is de laatste bocht voor de pit straight. Wie hier buiten de baanbreedte komt, verliest niet alleen die ronde. Ook de volgende ronde wordt geschrapt.
Alex Albon had in Austin de meeste geschrapte rondes van iedereen. Hij zette geen representatieve tijd neer en zijn Williams FW48 was moeilijk te sturen. Ook de rest van het veld moest meerdere tijden inleveren.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download appHobbels bij bocht 19 weggeslepen
De FIA heeft ook werk verricht aan de hobbelige ondergrond. Coureurs vroegen zich op vrijdag af of het Circuit of the Americas nog aan de eisen voor de Formule 1 voldoet. Bij de snelle linkerbocht 19 is het asfalt geslepen. Juist voor die bocht waren de hobbels volgens de bron het meest voelbaar.
Gabriel Bortoleto was een van de coureurs die zich hierover uitliet. “Het is heel ruw”, zei de Audi-coureur na afloop van de trainingen, zo tekent PlanetF1 op. “Eerlijk gezegd zou het voor het niveau van de Formule 1 niet zo moeten zijn. Het is jammer.”
Lees ook: Ferrari brengt in Austin kleine aanpassingen aan sidepods en diffuser
Bortoleto wees ook aan waar volgens hem het asfalt is vernieuwd. “Ik denk dat ze meer stukken moeten herasfalteren die hobbelig zijn. Ze hebben het stuk opnieuw geasfalteerd waar je eigenlijk rechtdoor rijdt, dus dat maakt niet echt uit.”
Zijn slotsom: “Hopelijk kunnen ze het in de toekomst oplossen, want het is een geweldig circuit met een geweldige layout en ik race hier graag. Maar met deze hobbels kan het soms ook gevaarlijk zijn.”
