Honda kampt na de Grand Prix van Brazilië met een nieuw betrouwbaarheidsprobleem bij Aston Martin, waarvan het de oorzaak mogelijk niet voor het einde van het seizoen vindt.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Het gaat om de batterij van Lance Stroll, die in het weekend twee afzonderlijke batterijproblemen had en zondag de halve race niet haalde. Volgens The Race was het zijn tweede uitvalbeurt op rij en de derde DNF van de triple-header voor Aston Martin en Honda. Hoofdingenieur Shintaro Orihara zegt: “we weten wat er is gebeurd, maar we weten niet wat de onderliggende oorzaak is”.
Orihara geeft toe dat het een paar weken kan duren om de oorzaak te vinden. Op basis van de data is volgens hem wel al een soort tegenmaatregel nodig voor de volgende race in Las Vegas.
Honda zoekt de onderliggende oorzaak zodat die goed kan worden aangepakt voor 2027. “We moeten voor volgend jaar de werkelijke oorzaak van deze fout vinden,” zegt Orihara. “Anders blijven we hetzelfde probleem houden.”
Lees ook: Bottas kon GP São Paulo niet starten door vastzittende wielmoer
Eerder problemen in Mexico
In Mexico werd de race van Alonso gehinderd door een probleem met het koelsysteem in het energieterugwinningssysteem. Dat leidde tot MGU-K-problemen en was van een andere aard dan de batterijfout in Brazilië. Orihara gaf daar een gebrek aan robuustheid in Honda’s motor toe, en de fout was niet naar voren gekomen in simulaties.
Stroll heeft dit seizoen slechts zes van de 20 gereden races uitgereden, Alonso viel zeven keer uit. Rond de zomerstop had Alonso vijf finishes op rij, en Stroll behaalde twee van zijn zes finishes in de drie races voor de zomerstop. Orihara erkent dat de betrouwbaarheid halverwege het seizoen beter was, maar dat dit in recente races is vervangen door ‘several issues’.
Lees ook: Norris vindt de straf voor Leclerc onterecht en noemt de tik ‘perfect geplaatst’
In Brazilië kwalificeerde Alonso zich voor het eerst dit jaar voor Q3 en hij startte als achtste, de beste kwalificatie van het jaar voor Aston Martin en Honda.
Honda moet in 2027 een stap zetten in zowel prestaties als betrouwbaarheid. Volgens The Race wijst alles erop dat er aan het begin van het nieuwe seizoen geen grote stap komt.
Honda-CEO Toshihiro Mibe was in Brazilië aanwezig. Orihara: “Hij neemt deze ervaring mee naar de Japanse kant en geeft ook onze ontwikkeling een boost,”
