Christian Horner hoorde pas na lang aandringen waarom Red Bull hem ontsloeg. Hij vertelt dat hij werd uitgenodigd voor een gesprek over marketing, maar in plaats daarvan een persbericht over het einde van zijn contract voor zich kreeg. “Ik had niet het vermoeden dat het zo abrupt zou worden afgehandeld”, zegt Horner in een interview met The Athletic, meldt Crash.net.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
De 52-jarige Brit was na twintig jaar niet meer de ceo en teambaas van Red Bull. Het besluit viel na de Grand Prix van Groot-Brittannië van 2025.
Een gesprek in Londen met een persbericht op tafel
Een dag na de race werd Horner naar een vergadering in Londen geroepen. Volgens hem ging die “om de marketingstructuur te bespreken”. Bij aankomst zaten Red Bull-ceo Oliver Mintzlaff, Helmut Marko en het hoofd HR van Red Bull op hem te wachten. Op tafel lag het persbericht waarin het einde van zijn contract werd bevestigd.
Horner zegt dat hij in eerste instantie geen reden kreeg. Red Bull wilde volgens hem alleen “een andere richting in”. Hij vroeg door.
“Pas toen ik echt doorvroeg dat er dan toch een reden moest zijn, kreeg ik te horen: ‘Het is meer Christian Horner Racing dan Red Bull Racing'”, aldus Horner.
Lees ook: Albon krijgt twee strafpunten voor zijn actie tegen Gasly in São Paulo
Laurent Mekies volgde hem op
Laurent Mekies nam de rol van Horner over. Hij werd bevorderd vanuit zusterteam Racing Bulls.
Het vertrek van Horner kwam na maanden waarin Red Bull sportief terugviel en er intern een machtsstrijd speelde. Zeventien maanden eerder had een vrouwelijke collega Horner beschuldigd van seksuele intimidatie en dwingend, controlerend gedrag. Sinds zijn ontslag werkt Horner niet meer in de Formule 1.
Terugkeer in de Formule 1 allesbehalve zeker
De afgelopen maanden werd Horner in verband gebracht met Ferrari, Alpine en Aston Martin. Ook het Chinese automerk BYD, dat een toekomstige toetreding overweegt, werd genoemd. Op de vraag waarom hij zou willen terugkeren in de paddock antwoordde Horner: “Ik weet niet of ik dat wil, eerlijk gezegd. Het zou een heel aansprekend project moeten zijn. Het zou niet zomaar voor iets zijn.”
In een recent interview met The Times zei Horner dat een droomrol bij Ferrari de enige functie is die hem zonder aandelenbelang zou kunnen verleiden om terug te keren.
