Honda weet wat er met de batterij van Lance Stroll gebeurde, maar niet waarom. Stroll viel in de Grand Prix van Brazilië uit met een batterijprobleem. Het is de zoveelste keer dit seizoen dat hij zijn Aston Martin voortijdig moet parkeren. Shintaro Orihara, trackside general manager en chief engineer van Honda, erkende in zijn mediasessie dat de oorzaak nog onbekend is. "Op dit moment weten we wat er is gebeurd, maar we weten niet wat de achterliggende oorzaak is", zei hij, zo meldt Motorsport.com.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Stroll reed in São Paulo dertig ronden. Hij lag toen achttiende, 28 seconden achter zijn teamgenoot Fernando Alonso, die twaalfde lag. Het was zijn dertiende uitvalbeurt van het seizoen. De race in Melbourne telt daarbij niet mee: daar legde hij te weinig ronden af om geklasseerd te worden, maar hij viel er niet uit.
Stroll zegt één woord over zijn batterijprobleem
Stroll bleef in de mediazone op Interlagos nog korter van stof dan gewoonlijk. "Batterijprobleem", zei hij over zijn uitvalbeurt. Op de vraag hoe de AMR26 tot dat moment had aangevoeld, antwoordde hij kortaf: "Het was oké." Daarna liep hij door.
Lees ook: Sainz wil dat Pirelli de intermediate en full wet verbetert
Orihara: het onderzoek kan weken duren
Orihara gaf meer uitleg. Stroll had in São Paulo niet voor het eerst last van de batterij. "Zaterdag hadden we een batterijprobleem met de auto van Lance, en zondag hadden we opnieuw een batterijprobleem met de auto van Lance", zei hij.
Honda gaat de data bekijken en de batterij zelf controleren. "Het kan een paar weken duren voor we de oorzaak vinden", zei Orihara. Daarna volgt het werk voor het nieuwe seizoen: "Op basis van de data moeten we een tegenmaatregel voor volgend jaar vinden, en we moeten ook de echte oorzaak van deze fout vinden. Anders blijven we hetzelfde probleem houden. Het is voor ons dus erg belangrijk om te begrijpen wat de oorzaak is."
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download appOrihara kon niet zeggen of het probleem met de afgelegde kilometers te maken heeft. "Halverwege het seizoen was onze betrouwbaarheid beter", zei hij. "In de laatste twee of drie races hadden we meerdere problemen. Een deel had niets te maken met de kilometers of met hard rijden, maar recent was het vooral het batterijprobleem. Op dit moment is het moeilijk te zeggen of het met de kilometers of met de manier van inzetten te maken heeft, dus eerst moeten we de oorzaak begrijpen."
Eerdere batterijproblemen bij Aston Martin
Het probleem doet denken aan eerder dit seizoen, al staat het waarschijnlijk los daarvan. Toen beschadigden motortrillingen herhaaldelijk de batterijen. De AMR26 kon in het begin van het jaar daardoor geen volledige race rijden zonder onderbrekingen. Een week voor São Paulo vielen Alonso en Stroll in Mexico-Stad allebei in de vijfde ronde uit.
Lees ook: Bearman vindt dat Haas de zevende plek in het constructeurskampioenschap weggeeft
Alonso profiteert van de regen
Aston Martin liet in Brazilië ook een betere kant zien. Alonso reed in de natte kwalificatie in alle drie de segmenten naar de top tien en haalde voor het eerst dit seizoen Q3. In de race viel hij in de eerste ronde uit de punten. Hij finishte als twaalfde, twintig seconden achter de als tiende geklasseerde Nico Hülkenberg.
Volgens Orihara speelde het natte weer Honda in de kaart. "Natte omstandigheden verbergen onze zwakte in motorprestaties en ook het tekort aan elektrisch vermogen op de rechte stukken", zei hij. "Maar in de regen speelt de rijdbaarheid een grote rol. Toch moeten we de rijdbaarheid verbeteren die we in deze race en in de kwalificatie zagen. Op sommige punten zien we positieve dingen."
