Arvid Lindblad liep na de race meteen naar Liam Lawson toe om zijn excuses aan te bieden. Niet uitgezonden beelden uit de media pen in Baku laten precies zien hoe dat moment verliep, inclusief de verwarde reactie van zijn teamgenoot. Lawson had op dat moment de beelden van de botsing zelf nog niet eens teruggezien. Het geeft een nieuw kijkje achter de schermen bij een incident dat Lawson punten kostte.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
De excuses van Lindblad aan Lawson
Bij de eerste herstart achter de Safety Car, nadat Alexander Albon in de muur bij bocht 5 was gereden, ontstond chaos in de eerste bocht. Terwijl Franco Colapinto zijn eigen teamgenoot en Lando Norris van de baan reed, ging het verderop in het veld ook mis tussen de twee Racing Bulls-coureurs. Lindblad zocht de binnenkant bij Lawson, maar tikte hem daarbij in een spin. Lawson zakte terug naar de achterhoede en finishte als twaalfde. Lindblad reed door naar P7 en pakte punten.
De camera’s waren nog aan het lopen toen Lindblad na afloop naar Lawson liep, een arm om zijn schouder legde en zei: “Het spijt me.” Lawson, duidelijk nog niet op de hoogte van de exacte toedracht, antwoordde: “Ik heb het nog niet gezien man. Ging je door het midden of hoe?” Daarna liepen beide coureurs weg bij de microfoon, waarna Lindblad tegenover PlanetF1.com en andere media zijn kant van het verhaal deed.
Lees ook: Chaos in Baku: Bortoleto gestraft, Bottas crasht en Ferrari’s teambaas onder druk | F1Head Recap
Lindblad over het incident: “Complete chaos”
Volgens Lindblad ontstond het probleem al voordat de auto’s bocht 1 bereikten. “Het was een compleet zootje,” zei hij. “Zoals je bij bijna elke herstart hier in Baku ziet, wordt het chaotisch in bocht 1. Ik weet eerlijk gezegd niet wat er vooraan gebeurde, maar het werd slecht gemanaged, in de zin dat het veld niet was samengepakt.”
Hij beschreef hoe hij en Esteban Ocon op het rechte stuk meerdere keren moesten optrekken en weer remmen, waardoor de energie in zijn hybride systeem niet op het juiste niveau zat. “Daardoor zat de batterij niet in een goed venster,” aldus Lindblad. “Daarna remde iedereen net te laat in bocht 1. Ik ging de aanval inzetten op Esteban, maar hij bewoog op het laatste moment, eigenlijk nog tijdens het remmen, waardoor ik moest uitwijken. Daardoor blokkeerden mijn voorwielen licht en raakte ik Liam.”
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Lindblad benadrukte dat hij zijn excuses niet alleen bij Lawson, maar ook bij het team had aangeboden. “Ik heb mijn excuses al aan hem aangeboden. Ik bied ook excuses aan het team aan, want dit wil je niet, we hadden vandaag met zijn tweeën in de punten kunnen staan.” Hij zei dat hij ook al over de boordradio zijn spijt had betuigd. “Uiteindelijk is het niet met opzet. Als je de beelden terugkijkt, zie je dat er niets opzettelijks aan is. De stewards zeiden geen verdere actie te ondernemen, daar ben ik uiteraard blij mee.”
Over de chaos rond de herstart voegde hij toe: “Ik weet niet wat je van me verwacht. Als we allemaal op de limiet rijden, allemaal heel laat remmen, en de coureur voor me op het laatste moment beweegt, dan is dat racen. Je zag dat er van alles gebeurde. Er waren veel incidenten. Ik kon er niets aan doen.”
Lees ook: Alonso en Honda spreken elkaar tegen over motorprobleem in Baku
Wat Racing Bulls ervan vindt
Lindblad verwacht intern gevolgen, al klein. “Ze willen natuurlijk niet dat het gebeurt, maar ze zagen dat ik meteen excuses maakte, en toen zeiden ze: ‘We zien dat je er weinig aan kon doen.’ Ik krijg vast wel een tik op de vingers, maar aangezien er niets opzettelijks aan was, denk ik dat ze weten dat het geen zin heeft om me aan te vallen, want dit is niet wat ik wilde.”
Lawson zelf liet zich eerder al kritisch uit over het besluit van de stewards om geen straf uit te delen, ondanks het gat dat het contact in zijn vloer sloeg. De beelden uit de media pen laten zien hoe het moment verliep.
Voor Racing Bulls, dat vijfde staat in het constructeurskampioenschap, gingen door de botsing punten verloren.
