Red Bull ziet niets verontrustends in het herstel van Isack Hadjar, ondanks drie gemiste grands prix op rij. Teambaas Laurent Mekies maakte er na de Spaanse Grand Prix eerst een grap over, maar was daarna duidelijk: er is geen enkele reden tot zorg. De Fransman brak zijn pols tijdens een training in de zomerstop en moest sindsdien de Nederlandse, Italiaanse en Spaanse Grand Prix aan zich voorbij laten gaan. Liam Lawson nam zijn zitje over, waarna Yuki Tsunoda vanuit de reserverol doorschoof naar Racing Bulls.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Gevraagd naar de status van Hadjar en zijn kansen om in Baku weer te rijden, kon Mekies een grap niet laten. “Isack is goed, hij zit nu beneden”, zei hij, doelend op het feit dat Hadjar zich in het gebouw bevond. Daarna volgde het serieuze antwoord: “Grapje daargelaten, er is niets mis met het herstel van Isack. We hebben geleerd dat dit fundamenteel een normale hersteltijd is voor dit soort blessures, dus we blijven bij dezelfde aanpak als we al hadden.”
Herstel Isack Hadjar verloopt volgens schema, geen Haast bij Baku
Red Bull neemt de tijd. Mekies gaf aan dat de situatie pas over ruim een week opnieuw beoordeeld wordt, met een simulatorsessie als volgende stap. “We evalueren de situatie over een week. We hebben iets meer dan een volle week om te kijken hoe hij zich voelt, en dan zetten we hem in de simulator om hem aan realistische omstandigheden bloot te stellen. Als hij zich dicht bij honderd procent voelt, gaan we ervoor. Voelt hij dat het herstel nog niet compleet is, dan houden we vast aan onze aanpak en zetten we zijn herstel voorop. Wat we niet willen, is dat een te vroege terugkeer zijn langetermijncapaciteit om weer op honderd procent te komen in gevaar brengt.”
Die voorzichtigheid komt niet uit het niets. Hadjar had tijdens zijn herstelperiode contact met zevenvoudig MotoGP-wereldkampioen Marc Márquez, die jarenlang worstelde met blessureleed. Márquez brak in 2020 zijn bovenarm tijdens de openingsrace in Jerez, probeerde daarna alsnog mee te doen aan de volgende race, en moest vervolgens de rest van het seizoen aan de kant blijven. Dat verhaal overtuigde Hadjar om zijn eigen rentree niet te forceren.
Lees ook: Alonso: ‘Formule 1 kan niet wachten tot 2031’
Lawson jongleert met twee auto’s
Voor Lawson betekent de onzekerheid vooral extra werk. De Nieuw-Zeelander moet zich blijven voorbereiden op zowel Red Bull als Racing Bulls, mocht Hadjars situatie veranderen. “Het is veel tijd op de fabriek en veel extra voorbereiding”, zei hij. “Ik denk dat deze vrije week weinig van een vrije week gaat wegen.”
Op de vraag of hij uitkijkt naar zijn eigen auto, nuanceerde Lawson: “Het gaat vooral om de voorbereiding. Voorbereiden op beide is best lastig, en wennen aan verschillende auto’s ook. Nu we richting het einde van het weekend in Madrid gingen, voelde ik me best comfortabel in deze auto. Maar vooruitkijkend is het tot aan de raceweekenden steeds weer de onbekende factor. Waarschijnlijk wordt het pas woensdag of donderdag voor Baku beslist, en dat is best lastig om je mentaal op voor te bereiden welke auto ik ga rijden. Tegelijkertijd, zoals ik al zei, hoe meer ik in deze auto rijd, hoe comfortabeler ik me voel. Teruggaan wordt best zwaar, het rijdt compleet anders.”
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Stand in het kampioenschap
Lawson heeft in zijn drie races bij Red Bull 14 punten gescoord en staat negende in de WK-stand met 59 punten. Hadjar staat achtste met 71 punten, dus het gat tussen de twee is inmiddels geslonken tot 12 punten. Voor Red Bull als team, dat vierde staat in het constructeurskampioenschap met 230 punten, is elk beschikbaar punt van belang in de strijd met Racing Bulls en Alpine om de plaatsen daarachter.
Dat Red Bull nu ook bij Hadjars herstel geen risico neemt, past bij een team dat dit seizoen liever iets conservatiever kiest dan achteraf spijt te krijgen.
Volgende week Baku
De Formule 1 kalender wijst volgende week naar de Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix in Baku, met de eerste vrije training op donderdag 24 september. Volgens Mekies valt de knoop over Hadjars rentree pas kort daarvoor. Tot die tijd blijft Lawson zich voorbereiden op twee auto’s tegelijk, in de wetenschap dat hij zijn plek bij Red Bull alleen behoudt zolang Hadjars pols dat vereist.
