Carlos Sainz heeft na zes testdagen in Bahrein een oproep gedaan aan de FIA en FOM om flexibel te blijven met de reglementen voor het nieuwe seizoen. De Spanjaard, die ook voorzitter is van de coureursvakbond GPDA, waarschuwt dat circuits zoals Melbourne en Jeddah problemen kunnen opleveren door de extreme eisen aan energiemanagement.
Foto: Williams
Sainz roept FIA op tot flexibiliteit na moeizame testdagen Williams
·
3 min
·
Door
Niek Vleugels
Sainz vreest voor energieprobleem op bepaalde circuits
De Williams-coureur legt uit dat hij niet precies weet wat hem te wachten staat in Australië. “Melbourne wordt waarschijnlijk nog een stuk uitdagender, maar ik durf verder niet te zeggen hoeveel uitdagender. Ik heb nog niet in een simulator gezeten die de situatie in Melbourne een beetje accuraat weergeeft.”
Sainz pleit voor een open houding van de organisatie. “Mijn oproep aan de FOM en de FIA: we staan aan de start van een nieuw jaar, dus we moeten dat ruimdenkend tegemoet gaan. Voor het geval de reglementen misschien te overdreven zijn wat betreft het managen van energie over een ronde.” Hij voegt toe dat circuits als Bahrein misschien nog werkbaar zijn, maar dat veeleisende banen zoals Melbourne en Jeddah mogelijk aanpassingen vereisen.
Teleurstellende tijden voor Williams
De testdagen in Bahrein leverden geen positieve resultaten op voor Williams. Sainz sloot af met een tijd van 1:34.342, goed voor de zestiende plaats. Hij reed 2,5 seconden langzamer dan Charles Leclerc, zijn voormalig teamgenoot bij Ferrari.
“Deze zes testdagen in Bahrein waren een van de interessanteste en meest uitdagende tests waaraan ik heb deelgenomen”, erkende Sainz. “De vooruitgang sinds de eerste dag is aanzienlijk geweest, maar er zijn nog zaken die we aan het begin van het seizoen moeten begrijpen en oplossen.”
Veel kilometers maar weinig snelheid
Williams klokte samen met Alexander Albon 790 ronden, wat neerkomt op 4.275 kilometer. Daarmee stond het team op de derde plaats qua aantal verreden kilometers. De betrouwbaarheid was solide dankzij de Mercedes-motor. Er werden kwalificatie- en racesimulaties afgewerkt zonder problemen.
Toch ontbrak het aan snelheid. De FW48 oogde stabiel maar miste tempo. In de paddock wordt gesproken over mogelijk overgewicht en een auto die qua balans nog ontwikkeling nodig heeft. Het team miste eerder ook de shakedown in Barcelona door vertragingen.
Lagere verwachtingen dan vorig jaar
Sainz is realistisch over de start van het seizoen. “We beginnen de eerste helft van het jaar met lagere verwachtingen dan in 2025, wetende dat we licht in het nadeel zullen starten.” In 2025 behaalde Williams nog een vijfde plaats in het constructeurskampioenschap.
De Madrileen blijft desondanks strijdbaar. “Ik kan niet wachten om te beginnen en me te focussen op het verbeteren van de auto gedurende het jaar en competitiever te worden. Laat Melbourne maar komen!”
