Emilia Romagna GP: Stewards schrappen rondetijden Piastri en Hülkenberg
📱 Download de F1Head app voor sneller F1 nieuws!
Overtredingen in bochten 15 en 17
De stewards van de Emilia Romagna Grand Prix hebben zaterdagavond om 19:06 lokale tijd bekendgemaakt dat twee coureurs hun rondetijden zien geschrapt wegens baanovertredingen. Oscar Piastri van McLaren en Nico Hülkenberg van Stake F1 Team Kick Sauber hielden zich niet aan de voorgeschreven baanlimieten tijdens de kwalificatiesessie.
Uit het officiële document blijkt dat Piastri om 16:31:06 in bocht 15 de baan verliet tijdens een pitlane-ronde, terwijl Hülkenberg om 16:31:25 de baangrenzen overschreed in bocht 17. Voor de Duitse coureur betekende dit het verlies van een rondetijd van 1:16.819.
Geschonden reglementen
De wedstrijdleiding, bestaande uit Nish Shetty, Loïc Bacquelaine, Vitantonio Liuzzi en Valerio Brizzolari, oordeelde dat beide coureurs in overtreding waren van Appendix L Hoofdstuk IV Artikel 2 c) van de FIA International Sporting Code en Artikel 33.3 van de FIA Formule 1 Sporting Regulations.
Deze artikelen schrijven voor dat coureurs te allen tijde de baan moeten gebruiken zoals bedoeld. Het circuit van Imola staat bekend om zijn krappe baanlimieten, waarbij vooral de snelle bochten 15 en 17 regelmatig voor discussie zorgen tussen coureurs en officials.
Gevolgen voor de grid
De geschrapte rondetijden kunnen gevolgen hebben voor de startopstelling van zondag. Vooral voor Hülkenberg, wiens specifieke rondetijd van 1:16.819 werd afgepakt, kan dit betekenen dat hij een lagere gridpositie moet accepteren dan waar hij op rekende.
Voor Piastri betrof het een pitlane-ronde, wat suggereert dat de McLaren-coureur op dat moment niet bezig was met een snelle kwalificatieronde. Desondanks heeft de wedstrijdleiding besloten tot het schrappen van de betreffende ronde wegens de overtreding in bocht 15.
Recht op beroep
De stewards benadrukken in hun beslissing dat beide teams het recht hebben om in beroep te gaan tegen deze beslissing. Dit moet gebeuren in overeenstemming met Artikel 15 van de FIA International Sporting Code en Hoofdstuk 4 van de FIA Judicial and Disciplinary Rules, binnen de daarvoor geldende termijnen.
Het document benadrukt dat alle beslissingen van de stewards onafhankelijk van de FIA worden genomen en uitsluitend gebaseerd zijn op de relevante reglementen, richtlijnen en gepresenteerde bewijsmateriaal.
Imola’s uitdagende baanlimieten
Het Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola staat bekend als een van de meest uitdagende circuits op de Formule 1-kalender wat betreft baanlimieten. De combinatie van hoge snelheden en smalle uitloopzones maakt het voor coureurs verleidelijk om de absolute grenzen op te zoeken, wat regelmatig tot overtredingen leidt.
Deze incidenten onderstrepen opnieuw het belang van nauwkeurige baanlimieten-controle tijdens kwalificatiesessies, waar elke tiende van een seconde cruciaal kan zijn voor de gridpositie.
Het volledige officiële document van de FIA is hier te raadplegen.
