Max Verstappen en Red Bull Racing zijn door de stewards onderzocht na een overtreding tijdens de sprintkwalificatie van de Miami Grand Prix. Door een programmatiefout in de auto reed de Nederlander te langzaam tussen de safety car-lijnen, wat het team een berisping opleverde.
Miami GP: Red Bull krijgt berisping na tijdfout Verstappen in sprintkwalificatie
·
3 min
·
Door
FIA
Programmatiefout leidt tot tijdoverschrijding
Max Verstappen heeft tijdens SQ2 van de sprintkwalificatie op het Miami International Autodrome de voorgeschreven minimumtijd tussen de safety car-lijnen overschreden. De stewards bepaalden dat de Red Bull-coureur ongeveer zes seconden boven de vereiste tijd zat tijdens één ronde, maar in alle andere rondes wel aan de eisen voldeed.
Uit telemetriegegevens bleek dat Verstappen met een constante snelheid reed alsof hij zijn delta-tijd op ongeveer zes seconden van het vereiste getal beheerde. Er waren geen andere auto’s in de buurt die hij kon hinderen.
Technische storing bij Red Bull
Tijdens de hoorzitting verklaarde het Red Bull-team dat een onjuiste programmering in de auto ervoor zorgde dat de delta-tijd op het dashboard een verschil van zes seconden vertoonde. Terwijl Verstappen dacht dat hij zich aan de getoonde delta hield, was hij in werkelijkheid constant zes seconden te langzaam.
“Het team identificeerde het probleem aan het einde van de eerste cool-down ronde en gaf de coureur onmiddellijk instructies om zijn snelheid zo te beheren dat hij minimaal zes seconden onder de in de auto getoonde delta-tijd zou zitten,” aldus het stewards-rapport. Dit werd in alle volgende rondes correct uitgevoerd, zoals bevestigd door de telemetrie.
Berisping voor het team
De stewards erkenden dat er sprake was van een overtreding van artikel 33.4 van het FIA Formule 1 Sportreglement en het Race Director’s Event Note. Echter, zij oordeelden dat Verstappen niet “onnodig langzaam” reed op basis van de informatie die hij in de auto had en geen andere coureurs hinderde of gevaarlijke situaties creëerde.
“Een straf voor de coureur is daarom niet gerechtvaardigd,” concludeerden de stewards. “Echter, een berisping voor het team wordt uitgedeeld omdat zij verantwoordelijk zijn voor het zorgen dat de juiste tijdinformatie in de auto wordt weergegeven.”
Waarschuwing voor de toekomst
De stewards benadrukten in hun beslissing dat onder andere omstandigheden een zwaardere straf zou kunnen worden opgelegd voor een soortgelijke overtreding. Dit incident diende als waarschuwing voor alle teams om hun systemen zorgvuldig te controleren.
Het stewards-panel bestond uit Felix Holter, Mathieu Remmerie, Derek Warwick en Steve Pence. Zij beslisten onafhankelijk van de FIA en baseerden hun oordeel uitsluitend op de relevante reglementen en het gepresenteerde bewijs.
Teams hebben het recht om bepaalde beslissingen van de stewards aan te vechten conform artikel 15 van de FIA International Sporting Code, binnen de gestelde termijnen.
Officieel FIA-document: 2025 Miami Grand Prix – Infringement Car 1
