FIA beboet McLaren na snelheidsovertreding Norris tijdens kwalificatie Madrid

Gratis Al het F1-nieuws, ook onderweg Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen Download voor Android Wachten op lights out… F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl. Download voor Android

Boete voor McLaren na snelheidsovertreding

De overtreding vond plaats in de vroege fase van Q1. De stewards noteerden een overschrijding van 8,5 kilometer per uur boven de toegestane snelheid. In het officiële rapport staat het kort en zakelijk genoteerd: “Auto 1 overschreed de pitstraatlimiet die voor dit evenement is vastgesteld op 80 km/h, met 8,5 km/h.” Voor McLaren betekent dat een boete van 900 euro. Voor Norris zelf bleef het bij die financiële tik: hij kreeg geen tijdstraf of gridpenalty opgelegd.

Een boete van dit formaat verandert niets aan de uitslag en voelt voor een topteam als kleingeld. Toch is het een detail dat opvalt op een dag waarop Norris juist precisie etaleerde op de baan zelf.

Lees ook: Mercedes dubbel in de problemen: ook Antonelli moet langs stewards

Pole ondanks matige start van het weekend

Norris kwam in de vrije trainingen en de eerste twee kwalificatiesegmenten niet verder dan de vierde tijd. In Q3 draaide hij dat om met een ronde van 1.31,824, goed voor zijn derde pole position van het seizoen. Antonelli eindigde als tweede, met een verschil van slechts 0,011 seconde. Het volledige verloop van die sessie op de nieuwe Madring is hier terug te lezen.

Norris kan zijn eigen ronde niet verklaren

Na afloop kreeg Norris de vraag hoe hij die sprong naar pole voor elkaar kreeg. Zijn antwoord klonk allesbehalve stellig. “Dat is een geheim. Een geheim dat ik zelf ook niet ken”, zei Norris tegenover de media, zoals opgetekend door PlanetF1.com. “Ik heb de laatste tijd een goed gevoel gehad. In VT2 kon ik gisteren geen rondjes rijden door een technisch probleem, dus ik moest wat inhalen. Er waren gewoon een paar bochten waar ik precies wist wat ik wilde doen.”

Norris beschreef zijn laatste run als een aaneenschakeling van details die op het juiste moment samenkwamen. “Op de laatste ronde ben ik zeven, zevenenhalf tiende verbeterd in één keer. Dat is niet iets om trots op te zijn, maar het feit dat ik het toch deed in Q3, wanneer het er echt toe doet, dat is waar ik trots op moet zijn.” Over de slotfase van zijn ronde was hij eerlijk: “Bij de laatste bocht had ik een klein momentje. Ik denk dat ik een beetje opgewonden raakte in de auto en te veel pushte bij de entry. Ik dacht eerlijk gezegd dat ik tegen de muur zou knallen, maar gelukkig was het een korte aanloop naar bocht één.”

Rijden zonder delta

Opvallend detail: Norris gebruikt geen delta-tijd op zijn stuurwiel en reed zijn ronde dus zonder te weten hoe hij ervoor stond ten opzichte van eerdere pogingen. Gevraagd of hij besefte dat hij zeven tienden had gewonnen, antwoordde hij: “Zeven tienden waard? Ik weet het niet zeker. Ik voelde gewoon wanneer ik deed wat ik moest doen, wanneer ik een goede exit had, wanneer ik op de limiet zat. Als ik me een beetje ongemakkelijk voel in de bochten, gaat het meestal juist goed. Dus ik kon het voelen, en ik denk dat ik alles goed deed.”

Lees ook: Uitslag kwalificatie Spaanse GP: Norris pakt pole voor de neus van Antonelli op de Madring

Kleine boete, grote krachtsverhouding

In de WK-stand staat Norris vierde met 171 punten, op 96 punten van leider Antonelli. Een boete van 900 euro doet aan die verhoudingen niets af, maar het incident laat wel zien dat ook op een gloednieuw circuit als de Madring de marges klein zijn, zowel op de baan als in de pitstraat. De race volgt zondag om 15:00 uur en moet uitwijzen of Norris zijn pole net als in Hongarije en Nederland weet om te zetten in winst.