Lewis Hamilton neemt de schuld voor zijn zesde plek op de grid van de sprintrace in Singapore. Hij koos in SQ3 voor een ander runplan dan de rest van het veld en dat pakte verkeerd uit. Hamilton in Singapore zat in de eerste twee delen van de sprintkwalificatie nog bij de snelsten, maar in de laatste sessie viel zijn tempo terug.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
“In SQ3 hebben we een ander runplan geprobeerd en achteraf was dat niet de juiste keuze”, zei Hamilton na afloop tegen de media in de paddock, meldt Motorsport.com. Zijn teamgenoot Charles Leclerc werd wel derde en start de sprint op het Marina Bay Street Circuit dus drie plekken voor hem.
Eén afkoelronde in plaats van meerdere
De softs van Pirelli zijn gevoelig voor temperatuur. De meeste coureurs reden daarom meerdere afkoelrondes om de banden voor te bereiden op hun laatste vliegende ronde in SQ3. Hamilton vroeg zijn kant van de Ferrari-garage om een andere aanpak. Hij reed maar één afkoelronde en ging daarna meteen voor pole position.
Het laatste deel van de sprintkwalificatie duurde acht minuten. Sommige teams stuurden hun coureur vroeg de baan op om een tijd te zetten en een tweede vliegende ronde mogelijk te maken. Andere coureurs wachtten tot het laatste moment om te profiteren van een baan die snel verbeterde. Max Verstappen deed dat en pakte de sprintpole. Hij haalde Hamilton in de eerste sessie in onder een gele vlag, maar kreeg daar geen straf voor.
Lees ook: Sainz start sprint in Singapore vanuit de pit lane na wijziging aan de suspensie
Hamilton in Singapore zoekt grip op de softs
In SQ1 en SQ2 reden de coureurs op de mediums, de banden met de gele zijkant. Op die banden stond de Ferrari SF-26 goed. In SQ3 gingen alle coureurs over op de softs, met de rode zijkant. Daar liep het mis voor Hamilton: de achterkant van zijn auto kreeg last van oversteer.
“De auto voelde goed op de mediums, maar ik had moeite met de grip achter op de softs, vooral in mijn laatste ronde”, zei Hamilton. Een oorzaak heeft hij nog niet gevonden. “We moeten uitzoeken of het kwam door de bandenvoorbereiding, de balans of oververhitting.”
De 41-jarige Brit houdt vertrouwen in het tempo van de auto. “Het tempo was er eerder op de dag, en hoewel het vandaag niet samenkwam, richten we ons op wat we hebben geleerd en hoe we er meer uit kunnen halen.”
Lees ook: Wolff vindt de nieuwe Mercedes lastiger te rijden dan de oude
Zesde op de grid, Leclerc derde
Verstappen staat op de sprintpole, met George Russell van Mercedes ook op de eerste rij. Leclerc volgt als derde. Hamilton start als zesde. Inhalen is moeilijk op het smalle stratencircuit van Singapore, dus een goede start is voor hem van belang als hij de coureurs voor zich wil bedreigen.
Vorige week in Maleisië eindigde Hamilton als derde, nadat hij tijdens de formatieronde was stilgevallen. In de WK-stand staat hij derde met 214 punten, 106 achter leider Kimi Antonelli.
De sprintrace begint zaterdag om 11:00 uur Nederlandse tijd. De kwalificatie voor de Grand Prix volgt om 15:00 uur, de race zondag om 14:00 uur.
