De bandenkeuze voor Sepang komt uit een race die negen jaar geleden werd gereden. Pirelli heeft geen recentere gegevens over het circuit in Maleisië. Ook de teams weten daardoor nauwelijks wat ze dit weekend van de banden kunnen verwachten.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
De Formule 1 keert terug op Sepang voor de Grand Prix van Bahrein, die dit jaar in Maleisië wordt verreden. Het raceweekend begint vrijdag 2 oktober om 06:30 Nederlandse tijd met de eerste training. De race staat zondag 4 oktober om 09:00 Nederlandse tijd op het programma.
Tien weken tussen aankondiging en race
Op 26 juli werd de terugkeer van Sepang bekendgemaakt. De race staat op 4 oktober. Er zitten dus tien weken tussen die twee data.
Normaal kiest Pirelli de bandensoorten op basis van een reeks gegevens, bij voorkeur recent. Het gaat dan om bandenslijtage en grip op het circuit in kwestie. Voor Sepang was daar geen tijd voor. Pirelli greep terug op wat het wist van het laatste bezoek aan Maleisië.
Veel teams doen hetzelfde. Ook zij werken voor hun voorbereiding met historische data.
Lees ook: Mercedes wordt succesvolste motorleverancier ooit en passeert Ferrari na 22 jaar
Waarom 2017 de maatstaf is voor de bandenkeuze op Sepang
Dario Marrafuschi, hoofd motorsport bij Pirelli, legt uit waarom zijn keuze op 2017 valt. Dat meldt RacingNews365. Pirelli kwam jarenlang naar Maleisië. “Sinds 2011 zijn we, denk ik, alle jaren geweest, dus we hebben een goede historie”, zegt Marrafuschi.
Uit die historie pakt hij één jaar. In 2017 reed de Formule 1 voor het eerst met bredere banden dan het jaar ervoor. “Qua balans tussen bandenmaat en het pakket van de auto zat het redelijk dicht bij wat we nu hebben”, aldus Marrafuschi.
Dat maakt 2017 een bruikbare vergelijking. Marrafuschi zegt het onomwonden: “Om je vraag te beantwoorden: ik zou onze beslissingen baseren op de resultaten van 2017. Ik zou kiezen voor iets wat lijkt op wat we dat jaar deden, niet op 2016, 2015 of 2014.”
Lees ook: McLaren sluit meerjarig partnerschap met Edward Jones voor F1 en IndyCar
Wat de teams niet weten
Voor de teams blijft het gissen. Ze weten niet hoe de banden zich op Sepang gedragen. Zij hebben net als Pirelli alleen oude data. Dit blijkt pas tijdens de trainingen.
Voor Baku, de vorige race, ging Pirelli anders te werk. Daar nam het merk de drie zachtste banden uit het assortiment mee: de C3 als hard, de C4 als medium en de C5 als soft.
Voor Sepang geldt dat 2017 de richtlijn is. Marrafuschi zegt zelf dat hij zijn keuze op dat jaar baseert en niet op de jaren ervoor.
