Sergio Perez vreest dat er snel iets ergs gebeurt in de Formule 1. Het snelheidsverschil tussen auto’s met de nieuwe motoren is volgens de Cadillac-coureur te gevaarlijk geworden. In Baku voelde hij dat zelf: hij zegt dat hij op het punt stond een enorme klapper te maken met Liam Lawson.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Bijna een klapper met Lawson
Perez zei het na afloop van de Grand Prix van Azerbeidzjan, afgelopen zaterdag gereden in Baku, zo tekent Motorsport.com op. "Meer dan wat ook is dit een race waarin we veel moeten bekijken wat er gebeurt met het energiemanagement en het verschil tussen de motoren", zei hij.
Daarna werd hij concreet over het moment met Lawson. "Ik stond op het punt een enorme klapper te maken met Lawson toen ik mij tegen hem verdedigde, want het verschil in inzet en vermogen tussen de motoren is te gevaarlijk. En ik vrees dat er snel iets ergs gebeurt als we de reglementen niet aanpassen."
Het was geen makkelijk weekend voor Cadillac. De stewards gaven Perez een gridstraf van drie plaatsen na een incident met Piastri in de kwalificatie. Zijn teamgenoot Valtteri Bottas crashte in de voorlaatste ronde tegen de muur bij bocht 15.
Lees ook: Alonso rijdt door: ‘Ik voel me nog net zo snel als wie dan ook’
Het snelheidsverschil in de Formule 1 baarde al zorgen in Japan
Perez staat niet alleen met zijn zorgen. Vroeg dit seizoen was het snelheidsverschil al een groot gespreksonderwerp, vooral na de crash van Oliver Bearman in de Grand Prix van Japan. De Haas-coureur week uit toen hij tijdens de race een langzamere Franco Colapinto op de baan tegenkwam. Hij verloor daarbij de controle over zijn auto en kwam zwaar in de problemen.
Dat incident bevestigde de kritiek op de nieuwe power units. Die halen 47 procent van hun kracht uit elektrische energie. Hoe een coureur die energie inzet, bepaalt hoe snel zijn auto is, en dat maakt de verschillen tussen auto’s op de baan groot.
De FIA greep in tijdens de pauze in april. Ze paste de motorregels aan, zodat coureurs minder vaak aan lift-and-coast hoeven te doen: eerder van het gas gaan om energie te sparen. Volgens Perez is dat niet genoeg.
Lees ook: Binotto wil Freddie Slater snel in een F1-zitje bij Audi: ‘Of misschien zelfs eerder’
Minder elektrisch vermogen in 2027
Voor 2027 staan verdere wijzigingen op de planning. Het aandeel elektrisch vermogen daalt dan van 47 naar 42 procent, en dat moet de situatie verbeteren. Perez hoopt dat het effect heeft. "Ik hoop dat ze het gat kunnen dichten", zei hij, "want op dit moment voelt het alsof Mercedes en Red Bull een zeer sterke motor hebben. Ze kunnen je pakken op plekken waar de inzet bij ons zo slecht en zo anders is. Het snelheidsverschil is te gevaarlijk."
Perez heeft weinig zin in Sepang
Perez kijkt met weinig enthousiasme uit naar de Grand Prix van Bahrein, die zondag 4 oktober op de Formule 1-kalender staat en dit jaar op Sepang in Maleisië wordt verreden. Iemand legde hem voor dat de hogesnelheidsbochten daar misschien ‘verpest’ worden door de F1-auto’s van 2026. Zijn antwoord was kort: "We kunnen het er beter niet over hebben."
