De FIA heeft officieel vastgesteld dat de Red Bull Powertrains-motor de sterkste is in de Formule 1 van 2026. Dat betekent dat Mercedes en Ferrari allebei upgrade-mogelijkheden krijgen via het zogeheten ADUO-systeem. Lewis Hamilton bevestigde het nieuws al na de Grand Prix van Monaco, nog voordat de FIA zelf een aankondiging deed.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Wat is het ADUO-systeem?
ADUO staat voor Additional Development and Upgrade Opportunities. Het systeem geeft motorleveranciers de kans om hun motor te verbeteren als die achterblijft op de beste motor van het veld. Normaal gesproken is motorontwikkeling tijdens het seizoen verboden. ADUO is de uitzondering op die regel.
De regels zijn helder. Zit een fabrikant meer dan twee procent achter op de benchmark, dan krijgt die één upgrade voor 2026 en één voor 2027. Is het verschil vier procent of meer, dan zijn het er twee per jaar. De eerste meting vond plaats na de Grand Prix van Canada.
Lees ook: Ferrari haalt Rakuten binnen als nieuwe sponsor vanaf 2027
Red Bull op één, en toch geen upgrades
Opvallend: Mercedes domineert het kampioenschap, maar de FIA heeft de Ford-gebrandmerkte Red Bull Powertrains-motor als beste beoordeeld. Hoe dat kan? De meetcriteria van de FIA richten zich uitsluitend op de verbrandingsmotor. Voordelen uit energieterugwinning, batterijbeheer of de inzet van de MGU-K tellen niet mee. Omdat Red Bull op het gemeten onderdeel als beste uit de bus komt, heeft het team geen recht op ADUO-upgrades.
De FIA heeft bewust niet bekendgemaakt hoe de beoordeling precies werkt. De vrees bestaat dat fabrikanten anders hun motor zo zouden afstellen dat die er zwak uitziet op papier, om zo extra upgrade-ruimte te krijgen.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Mercedes en Ferrari krijgen groen licht
Mercedes zit volgens de FIA meer dan twee procent achter op Red Bull en krijgt daardoor één extra upgrade-homologatie. Ferrari en Honda zitten allebei boven de vier procent en krijgen het maximale van twee upgrades. Dat de twee op dezelfde categorie uitkomen, betekent niet dat ze gelijk zijn. Het betekent alleen dat beiden ergens boven de vier procent zitten.
Hamilton sprak zich na zijn tweede plaats in Monaco, achter Kimi Antonelli, direct uit tegenover Sky Sports F1. Hij bevestigde het nieuws al voordat de FIA officieel iets had laten weten.
“We gaan nu weer naar lange rechte stukken in Barcelona. Maar ik denk dat het nieuws gisteren of vandaag naar buiten is gekomen dat Red Bull de krachtigste motor heeft, Mercedes tweede staat en dat wij daarachter zitten. We hebben nu dus tokens om te proberen te ontwikkelen en het gat te dichten, maar dat is echt een project van acht tot tien maanden. Dat is dus niet iets wat we volgende week zomaar even doen.”
Hamilton voegde toe dat Ferrari voor Barcelona hoopt op kleine updates aan de auto, maar hij verwacht geen wonderen. “We zullen er alles aan doen om dichterbij te komen, maar het gaat daar heel lastig worden.”
Een lang proces
De boodschap is dus duidelijk: Ferrari heeft de ruimte om te werken, maar tijd is schaars. Een motorupgrade duurt acht tot tien maanden. De ADUO-tokens bieden Ferrari en Honda een kans, maar de vruchten daarvan zijn niet voor de korte termijn. In de tussentijd blijft Red Bull de standaard waaraan alle andere motoren worden gemeten, ook al staat Mercedes bovenaan in de WK-stand.
Lees ook: Wolff: ‘Antonelli bezorgt me grijze haren, maar dat maakt hem zo snel’
Ferrari worstelde dit weekend al zichtbaar met het tempo op de rechte stukken. Eerder in het weekend werd duidelijk dat Ferrari tussen vrijdag en zaterdag op onverklaarde wijze tempo verloor in de kwalificatie. De ADUO-nieuws geeft een bredere context aan de zorgen van het team over de krachtbron.
