Red Bull stopt met upgrades voor rest van F1-seizoen

Vierde plaats in kampioenschap

Red Bull staat momenteel vierde in het constructeurskampioenschap. Het team heeft meer dan 40 punten achterstand op Mercedes, dat derde staat. Van de 194 punten die Red Bull heeft gescoord, komen er 187 van Verstappen. Tsunoda draagt slechts 7 punten bij.

De RB21 blijkt een lastige auto om te besturen. Zelfs Verstappen, die twee races won dit jaar, worstelt regelmatig met de balans van de wagen.

Hongaarse teleurstelling als kantelpunt

De Hongaarse Grand Prix vormde een dieptepunt voor Red Bull. Verstappen finishte als negende, terwijl Tsunoda de race als zeventiende beëindigde. Het team had het hele weekend moeite met de snelheid van de auto.

“We accepteren dat we waarschijnlijk niet sterk zijn op een circuit zoals Hongarije,” zegt Mekies. “McLaren is ongetwijfeld sneller, maar kijk naar Spa. Max kon daar vechten en verraste iedereen in de sprint.”

Focus op volgend seizoen

Alle teams richten hun aandacht nu op 2026. Dan komen er grote regelwijzigingen. De power units krijgen een 50-50 verdeling tussen hybride energie en verbrandingsmotor. Ook verdwijnen de grondeffecten. Teams krijgen platte vloeren en kunnen bewegende aerodynamische onderdelen gebruiken.

Red Bull heeft een extra uitdaging. Het team wordt voor het eerst power unit fabrikant. Ford helpt hierbij als partner.

Ford-samenwerking groeit

De samenwerking tussen Red Bull en Ford is uitgebreid. Aanvankelijk richtte Ford zich alleen op hybride systemen en batterijen. Nu helpt het Amerikaanse automerk ook met verbrandingsmotoren.

“We wilden leren over elektrificatie: batterijen, motoren en hoe alles samenwerkt met de verbrandingsmotor,” vertelt Ford-motorsportbaas Mark Rushbrook. “Nu zijn we betrokken bij bijna de hele auto en ook operationeel.”

Mekies blijft optimistisch over de resterende races. “Het seizoen duurt nog lang. Ook al gaat de ontwikkeling van de auto vertragen, we kunnen nog veel leren,” stelt hij.