Power unit-problemen bij meerdere auto’s hebben een rode vlag op Sepang in Maleisië veroorzaakt. De Grand Prix kwam niet verder dan de formatierondes. Het veld reed achter de safety car op een natte baan. Daarna legde de wedstrijdleiding de startprocedure stil.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Verstappen en Hamilton komen niet van hun plek
Max Verstappen, die vanaf pole position zou starten, meldde als eerste dat zijn Red Bull te weinig acceleratie had. Hij kwam daarna wel weer op gang. Kort erna kreeg Lewis Hamilton hetzelfde probleem met zijn Ferrari. Hij kroop over de baan terwijl de rest van het veld hem passeerde. Een ronde later reed ook hij weer.
Meer auto’s lieten dezelfde verschijnselen zien, waaronder de Audi van Gabriel Bortoleto. Op dat moment greep de wedstrijdleiding in en ging de rode vlag uit. Het is de eerste natte race onder het reglement van 2026. Dat maakt het extra opvallend dat de problemen juist nu opduiken.
Lees ook: Uitgestelde start GP van Bahrein: hoosbui op Sepang zorgt voor chaos op de grid
Rode vlag in Bahrein: de oorzaak is nog niet duidelijk
Over de precieze oorzaak is weinig bekend. In meerdere gevallen is gesproken over softwareproblemen. Het is niet duidelijk welke coureurs en teams er precies last van hadden. Volgens de eerste berichten ging het in elk geval om het halve veld.
De startopstelling lag intussen vast. Verstappen stond op pole, met Hamilton naast zich op de eerste startrij. Je ziet de volledige startopstelling van de GP van Bahrein met de gridstraffen.
Eerst de regen, daarna de techniek
De race moest om 09:00 uur Nederlandse tijd beginnen. Zo’n veertig minuten eerder begon het hard te regenen. De baan stond uiteindelijk blank en de organisatie stelde de start uit. De medical car reed een paar keer op het circuit om de omstandigheden te beoordelen. Rond 09:20 uur nam de regen af, maar de baan bleef erg nat. Om 09:40 uur Nederlandse tijd zouden de coureurs aan de formatieronde beginnen.
Het weer was al de hele dag moeilijk te voorspellen. Vrijdag viel er nog maar een paar druppels terwijl er 90 procent kans op regen was. Nu kwam de bui wel, en met temperaturen die ver onder die van eerder dit weekend lagen. De buitentemperatuur was 25 graden en het asfalt 35 graden. Eerder in het weekend was het 35 graden in de lucht en 50 tot 60 graden op de baan. James Vowles zei tegen Viaplay al dat het opdrogen daardoor langer kon duren.
Lees ook: Hoeveel punten levert een verkorte Grand Prix van Bahrein op? Alle drempels op een rij
Weerradar viel uit
De teams hadden bovendien last van een uitgevallen weerradar. Plaatsvervangend teambaas Bradley Lord van Mercedes legde dat uit bij F1 TV, zo tekent GPblog op. “We verwachtten een temperatuur halverwege de vijftig graden, maar die zit nu halverwege de dertig”, zei Lord over de baan.
De luchtvochtigheid vertraagt het opdrogen volgens hem ook. Over de weerradar zei hij: “Het systeem waar we allemaal op vertrouwen, werkt momenteel niet. Dat maakt het natuurlijk nog moeilijker.”
