Vasseur: Horners zoektocht naar een baan zorgt voor afleiding bij Ferrari

Gratis Al het F1-nieuws, ook onderweg Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen Download voor Android Wachten op lights out… F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl. Download voor Android

Horner naar Ferrari? Vasseur reageert droog

Aanleiding is een interview dat Horner deze week gaf. Daarin liet de voormalig Red Bull-teambaas weten dat hij bij een terugkeer in de Formule 1 het liefst mede-eigenaar wordt van een team, met één uitzondering: Ferrari. Horner sprak deze week uitgebreid met The Times, het interview waarin hij ook uithaalde naar Adrian Newey in zijn nieuwe boek Drive. Over Ferrari zei hij: “Ferrari is het grootste merk in de Formule 1. Het is de droom.” Hij noemde de renstal ook “de slapende reus van de Formule 1”.

Vasseur liet er na afloop van de race geen twijfel over bestaan wat hij van die uitspraken vindt. “We werken niet in perfecte rust”, zei hij na de race tegen de aanwezige media, zo tekent BBC Sport op. “Voor mij persoonlijk, maar ook voor iedereen in het team, voor de media, gaat vijftig procent van de vragen hierover. Dat is best een frustrerende situatie.” Hij voegde eraan toe: “We vechten om plek drie in het kampioenschap, en uiteindelijk praten we er de hele tijd over. Zelfs de jongens in de garage bespreken dit, terwijl het niet het beste gesprek is dat we kunnen voeren.”

‘Vraag dat maar aan mijn assistent’

Vasseur maakte duidelijk dat hij zelf geen invloed heeft op de situatie. “Maar het is wat het is, het ligt niet in mijn handen. Horner is op zoek naar een baan, dat weet iedereen, overal. Maar wat kan ik doen? Gewoon mijn best doen om het team vooruit te helpen, ze gemotiveerd te houden en te focussen op wat vandaag beter kan.” Toen hem gevraagd werd of hij grapte, antwoordde hij: “Ik was heel serieus.”

Op de vraag of hij zelf ooit met Horner zou willen samenwerken, kwam het scherpste antwoord van de middag: “Dat moet je aan mijn assistent vragen.” Die opmerking lijkt te verwijzen naar de omstandigheden rond Horners vertrek bij Red Bull, in juli 2025. Een vrouwelijke medewerker beschuldigde hem destijds van seksuele intimidatie en grensoverschrijdend, controlerend gedrag. Red Bull deed twee interne onderzoeken en wees de beschuldigingen af, maar ontsloeg Horner toch, kort na de Britse Grand Prix van 2025. Een officiële verklaring voor dat ontslag heeft Red Bull nooit gegeven. Bronnen meldden destijds dat beide partijen een schikking troffen ter waarde van 60 miljoen euro.

Lees ook: FIA legt uit waarom er geen safety car kwam na crash Bottas in Baku

Motor kost Ferrari terrein in Baku

Terwijl de vragen over Horner bleven komen, moest Ferrari op de baan ook gewoon zijn eigen problemen oplossen. Charles Leclerc vroeg na afloop om upgrades bij Ferrari, nadat hij vanaf de tweede startplaats terugzakte naar de vierde plek. Teamgenoot Lewis Hamilton werd zesde. Vasseur wees zelf op het motorvermogen als grootste probleem. “Met de situatie waarin we op motorgebied zitten, verliezen we per ronde een positie, en dan raak je de wedstrijd kwijt”, zei hij. “We waren eerlijk gezegd verrast dat we op de eerste startrij stonden, want Baku vraagt het meest van een motor. We hadden dat niet verwacht. Maar we wisten al voor de start dat de openingsronden, of een herstart na een safety car, lastig zouden worden. En dat werd het ook.”

Lees ook: Verwarring om safety car-borden redt Bortoleto niet van straf in Baku

Ferrari vecht om plek in het klassement

Ferrari staat in het constructeurskampioenschap tweede met 378 punten, achter Mercedes met 538 punten en voor McLaren met 306 punten. In het rijderskampioenschap is Hamilton met 199 punten derde, Leclerc staat vijfde met 179 punten.

Ferrari heeft sinds 2008 geen wereldtitel meer gewonnen en heeft sindsdien zelden een auto gehad die echt aan de top meedeed. Vasseur werd na de race ook gevraagd of hij zelf nog achter zijn positie bij het team staat. Zijn antwoord liet weinig ruimte voor twijfel: “Motorsport is mijn leven, het is mijn werk. Ik probeer mijn best te doen. Ik ben hier om mijn werk te doen. Ik heb de beste baan ter wereld. We hebben nog zeven races te gaan, en ik blijf knokken tot de laatste bocht.”