Romain Grosjean is een Frans-Zwitserse coureur die van 2009 tot en met 2020 in de Formule 1 reed, onder meer voor Renault, Lotus en Haas F1 Team. Sinds zijn afscheid van de koningsklasse is hij actief in de Verenigde Staten, waar hij zowel in de IndyCar Series als in het IMSA-sportwagenkampioenschap uitkomt.
Grosjean begon zijn carrière in de karting en werd al vroeg gezien als een talent om in de gaten te houden. Via de Formule 3 kwam hij terecht in de GP2, waar hij in 2011 kampioen werd. Dat leverde hem een tweede kans op bij Renault, dat in 2012 verderging als Lotus.
Zijn eerste periode in de Formule 1, in 2009 bij Renault, verliep moeizaam en eindigde voortijdig. Vanaf 2012 bij Lotus liet hij wel zien wat hij kon: hij haalde meerdere podiumplaatsen en gold als een van de snellere coureurs op de grid. Diezelfde periode leverde hem ook de nodige eerstelaps-incidenten op, met een schorsing na de crash tijdens de Grand Prix van België in 2012 als dieptepunt. Zijn beste kampioenschapsnotering behaalde hij in 2013, met een plek in de top-tien van het klassement.
In 2016 maakte Grosjean de overstap naar het gloednieuwe Haas F1 Team, waar hij tot en met 2020 bleef. Een Grand Prix-zege bleef uit, maar hij groeide uit tot een vaste waarde in het middenveld en een team met wie hij vaak goed scoorde op circuits die zijn rijstijl lagen.
In november 2020 overleefde Grosjean een zware crash tijdens de openingsronde van de Grand Prix van Bahrein. Zijn auto brak in tweeën en vloog in brand na een inslag op de vangrail. Grosjean wist zelf uit de vlammen te klimmen en kwam er met brandwonden aan zijn handen vanaf, een uitkomst die destijds vooral aan de verbeterde veiligheidsmaatregelen in de Formule 1 werd toegeschreven, waaronder de halo. Door zijn verwondingen miste hij de laatste races van het seizoen en kort daarna liep zijn tijd bij Haas ten einde.
Na de Formule 1: IndyCar en IMSA
Grosjean verhuisde na zijn vertrek uit de Formule 1 naar de Verenigde Staten en maakte in 2021 zijn debuut in de IndyCar Series bij Dale Coyne Racing. Na een aantal seizoenen bij die renstal tekende hij voor 2024 bij Juncos Hollinger Racing, maar dat avontuur duurde slechts één jaar. Voor 2025 schoof hij door naar een reserverol bij het nieuwe IndyCar-team van Prema Racing. In 2026 keerde hij terug bij Dale Coyne Racing, het team waar zijn Amerikaanse avontuur ooit begon, om daar weer fulltime te racen in wat zijn vijfde IndyCar-seizoen wordt.
Naast het ovaal- en stratenwerk in IndyCar bouwde Grosjean ook een tweede carrière op in de sportwagens. Vanaf 2023 kwam hij uit in het IMSA SportsCar Championship voor Lamborghini, waarmee hij tot en met het seizoen 2025 reed. Voor de Rolex 24 At Daytona van 2026 tekende hij bij Myers Riley Motorsports, waar hij een Ford Mustang GT3 deelt in de openingsrace van het IMSA-seizoen.
Privé
Grosjean is getrouwd met Marion Jollès, met wie hij drie kinderen heeft. Het gezin verhuisde mee naar de Verenigde Staten toen Grosjeans racecarrière daar een vervolg kreeg. Buiten de baan staat Grosjean bekend als een coureur die zich uitspreekt over veiligheid in de autosport, een onderwerp waar hij sinds zijn crash in Bahrein een prominente stem in is geworden.
Grosjean geldt niet als de coureur met de meeste zeges op zijn naam, maar wel als iemand die zijn carrière na een van de zwaarste crashes in de recente Formule 1-geschiedenis wist voort te zetten. Met zijn overstap naar IndyCar en IMSA laat hij zien dat het einde van zijn Formule 1-tijd niet het einde van zijn racecarrière betekende.